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- W137641528 abstract "La interposicion de elementos elasticos en la via se revela como un procedimiento altamente eficaz en la reduccion del nivel de vibraciones producidas en las edificaciones proximas a ferrocarriles trazados en zona urbana. Al tratarse de vibraciones del suelo de pequena amplitud, la naturaleza lineal del problema permite razonar que una disminucion de los niveles de vibracion en la plataforma se traduce en la misma reduccion en la base de las edificaciones. La filosofia de calculo es, por tanto, la construccion de un modelo detallado del foco, que incluya las diferentes partes de la via, y el estudio de la variacion de la respuesta en la plataforma como consecuencia de la interposicion de elementos amortiguadores. Se analiza la eficacia de: almohadillas colocadas bajo el carril (pads), suelas bajo traviesa, y alfombra bajo balasto, actuando conjunta o separadamente, asi como de las llamadas losas flotantes de hormigon. Seestudia igualmente la existencia de limitaciones al uso de estos medios impuestas por las limitaciones de flechaestatica. Como conclusion, cada solucion presenta mayor eficacia en un rango de frecuencias determinado." @default.
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