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- W1508155169 abstract "Los nuevos modelos de comercio han producido un significativo incremento del movimiento urbano de mercancias, lo que ha resultado en un uso creciente de furgonetas. El movimiento eficiente de mercancias en el ambito urbano constituye un importante reto, ya que sumado a las consideraciones medioambientales, afecta a la economia a nivel local, regional e incluso nacional. Por ello, una planificacion eficiente de estos movimientos resulta cada vez mas critica para todas las partes implicadas. Este estudio se centra en las pequenas y medianas empresas, ya que representan entre el 70% y el 90% de las empresas de paises pertenecientes a la OCDE (Organizacion para la Cooperacion y el Desarrollo Economico). Estas companias usan mayoritariamente furgonetas para sus movimientos (20% del total de la movilidad urbana) pero raramente utilizan modelos de gestion de flotas para optimizar sus operaciones. La mayoria de las empresas de distribucion urbana emplea tecnologia GPS solo para rastrear sus desplazamientos. Dicha tecnologia tambien podria ser usada como herramienta para conseguir una mayor eficiencia en la gestion. En este articulo se definen unos indicadores de eficiencia basados en registros de dispositivos GPS, que relacionan la distancia (lo que los autores definen como eficiencia logistica) y el tiempo (eficiencia operativa) requeridos por entrega. Esta metodologia demuestra ser sensible a la relacion existente entre el numero de entregas y el tiempo medio de parada y la distancia entre las mismas. De esta manera, a traves de un analisis comparativo de 2 companias (una de mensajeria y una cadena de supermercados con reparto a domicilio), podemos determinar cual es la mas eficiente y establecer unos parametros de tiempo y distancia que estan directamente relacionados con el numero de entregas diarias, posibilitando de tal manera un incremento en la eficiencia en la distribucion." @default.
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