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- W1510852068 abstract "Cet article discute de l'efficacite des marches de permis de polluer lorsque leur microstructure est prise en compte. La microstructure choisie, largement presente sur les marches financiers, est caracterisee par la presence d'un ou plusieurs intermediaires (teneurs de marche) proposant un prix auquel ils sont prets a acheter des permis et un prix auquel ils acceptent de vendre ces permis. On envisage alors differentes situations, d'une part, selon la presence d'un seul ou de plusieurs teneurs de marche en concurrence et, d'autre part, selon que la politique environnementale et le(s) teneur(s) de marche sont sumis a l'incertitude ou non. En l'absence d'incertitude et si un seul teneur de marche realise l'ensemble des echanges de permis, on montre que l'agence en charge de la politique environnementale alloue toujours un nombre de permis moindre que lorsque le marche est de type walrasien. En presence d'incertitude sur la technologie des producteurs, la politique environnementale consiste a allouer davantage de permis qu'en l'absence d'incertitude. Quand le marche est tenu par un monopoleur, le nombre de permis a allouer est toujours moindre que lorsque plusieurs teneurs de marche sont en concurrence. On observe egalement que, dans les deux cas, l'utilite sociale esperee est susceptible d'etre superieure au niveau qu'elle atteindrait si le marche etait de type walrasien. Finalement, l'utilite augmente si les teneurs de marche peuvent acheter des permis supplementaires a l'agence environnementale en cas d'exces de demande de la part des firmes." @default.
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