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- W1531242627 abstract "En este trabajo analizamos desde una perspectiva teorica la eficiencia de una subvencion ad valorem y una de cuantia fija para pasajeros residentes. Consideramos la existencia de pasajeros con alta y baja disposicion a pagar que, a su vez, pueden ser residentes (y por tanto con derecho a subvencion). El mercado es operado por una unica aerolinea que desea hacerse con la mayor disposicion a pagar posible de los pasajeros. Los resultados del trabajo demuestran que si la proporcion de pasajeros residentes es lo suficientemente alta, los pasajeros no residentes pueden ser expulsados del mercado. Teniendo en cuenta que esta situacion es indeseable, procedemos a comparar los dos tipos de subvencion, concluyendo que si la proporcion de pasajeros de alta disposicion a pagar es baja (alta), aplicar una subvencion de cuantia fija (ad valorem) para pasajeros residentes es preferible desde un punto de vista social. Por ultimo, aplicando estos resultados al caso especifico de las Islas Canarias (donde la subvencion ad valorem ha sido ampliamente utilizada) se concluye que para la mayoria de las rutas la subvencion de cuantia fija es sin duda mejor desde el punto de social." @default.
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