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- W1571170419 abstract "Depuis 2005, de nombreuses villes francaises et europeennes ont opte pour un systeme de velos en libre service (VLS). Ce succes doit beaucoup a la reussite des Velo’v lyonnais, qui ont participe a l’evolution de l’image et des pratiques du velo en ville. Pour autant, si le velo semble retrouver ces dernieres annees une place en ville, le doit-on au developpement et a la multiplication des VLS ? Avec ou sans ce systeme, qu’en est-il aujourd’hui de la pratique du velo en ville ? Pour repondre a ces questions, l’expose commence par une revue de la litterature sur la place du velo en ville, quelques reflexions et enseignements tires des experiences variees de mise en service de systemes de VLS sont evoques. La seconde partie porte sur les cas lyonnais et lillois. Au travers des donnees des enquetes-menages 1995 et 2008 pour Lyon et 1998 et 2006 pour Lille, un point est fait sur l’evolution mesuree de la pratique du velo dans les deux agglomerations, sachant qu’il n’y a pas de systeme de VLS mis en place dans la seconde. Dans les deux villes, ce travail revele une importance croissante des populations favorisees parmi les cyclistes urbains et une reconcentration de la pratique du velo dans les zones denses. Les VLS s’inscrivent dans ces tendances et les favorisent, mais ne doivent pas devenir pour autant la panacee des politiques en faveur du velo en ville." @default.
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