Matches in SemOpenAlex for { <https://semopenalex.org/work/W1577694572> ?p ?o ?g. }
Showing items 1 to 46 of
46
with 100 items per page.
- W1577694572 abstract "Ondanks de invoering van nieuwe methodes en technieken zijn de luchtverkeersdienstverleners in de Europese Unie niet opgewassen tegen de voortdurende groei van het luchtverkeer. Er zijn situaties dat er meer vraag is naar luchtverkeersdienstverlening dan dat er capaciteit beschikbaar is. Om overbelasting van het systeem tegen te gaan worden luchtvaartuigen, omwille van de veiligheid, langer aan de grond gehouden of worden vluchten omgeleid. De Europese Unie (EU) en EUROCONTROL streven naar een nieuwe indeling van het Europese luchtruim hetgeen luchtverkeersdienstverleners in staat moet stellen om efficienter te kunnen opereren. Door herindeling van het luchtruim kunnen er efficientere vluchtschema’s worden opgesteld waardoor de gemiddelde vluchtduur wordt verlaagd, minder brandstof wordt verbruikt en minder CO2 wordt geproduceerd. Bovendien zou herziening van het luchtruimstructuur moeten resulteren in een vermindering van operationele kosten, verhoging van de veiligheid en minder vertragingen in de lucht. Dit zou dus ook minder ongerief bij passagiers en luchtvaartmaatschappijen moeten opleveren. Het programma van de Europese Commissie is ook wel bekend onder de naam: Single European Sky.In zijn promotieonderzoek heeft Niels van Antwerpen de juridische achtergrond van grensoverschrijdende luchtverkeersdienstverlening bestudeerd, mede naar aanleiding van de tragische botsing tussen twee vliegtuigen nabij Uberlingen (Duitsland) op zo’n 11 kilometer hoogte in Juli 2002. Er was toen sprake van grensoverschrijdende luchtverkeersdienstverlening door een Zwitserse dienstverlener in het Duitse luchtruim. De Duitse rechtbank verklaarde de schadeclaim gegrond van een van de luchtvaartmaatschappijen en oordeelde dat Duitsland moest opdraaien voor de schade. Het ongeval toont aan dat het noodzakelijk is om te komen tot transparante lijnen van staatsaansprakelijkheid. Is het mogelijk om vanuit het oogpunt van internationaal publiekrecht, en ter bevordering van grensoverschrijdende luchtverkeersdienstverlening, staatsaansprakelijkheid neer te leggen bij de toezichthouder op de luchtverkeersdienstverlener in plaats van de staat in wiens luchtruim de dienstverlening wordt aangeboden? Vanuit privaatrechtelijk oogpunt wordt op basis van rechtsvergelijkend onderzoek gekeken naar de mogelijkheid van een geharmoniseerd aansprakelijkheidsregime voor derde partijen op de grond. Tevens wordt gekeken of een contractueel aansprakelijkheidsregime kan worden vastgelegd tussen luchtvaartmaatschappijen en luchtverkeers-dienstverleners. Zoals ook blijkt uit het Rapport van de High Level Group (juli 2007) is de discussie over het implementeren van de Single European Sky in volle gang. Het promotieonderzoek behandelt daarom een uiterst actueel thema en dilemma" @default.
- W1577694572 created "2016-06-24" @default.
- W1577694572 creator A5051048499 @default.
- W1577694572 date "2008-05-16" @default.
- W1577694572 modified "2023-09-27" @default.
- W1577694572 title "Cross-Border Provision of Air Navigation Services with Specific Reference to Europe: Safeguarding Transparent Lines of Responsibility and Liability" @default.
- W1577694572 hasPublicationYear "2008" @default.
- W1577694572 type Work @default.
- W1577694572 sameAs 1577694572 @default.
- W1577694572 citedByCount "3" @default.
- W1577694572 countsByYear W15776945722013 @default.
- W1577694572 crossrefType "book" @default.
- W1577694572 hasAuthorship W1577694572A5051048499 @default.
- W1577694572 hasConcept C142362112 @default.
- W1577694572 hasConcept C15708023 @default.
- W1577694572 hasConcept C17744445 @default.
- W1577694572 hasConceptScore W1577694572C142362112 @default.
- W1577694572 hasConceptScore W1577694572C15708023 @default.
- W1577694572 hasConceptScore W1577694572C17744445 @default.
- W1577694572 hasLocation W15776945721 @default.
- W1577694572 hasOpenAccess W1577694572 @default.
- W1577694572 hasPrimaryLocation W15776945721 @default.
- W1577694572 hasRelatedWork W1493652138 @default.
- W1577694572 hasRelatedWork W1513465379 @default.
- W1577694572 hasRelatedWork W1514336222 @default.
- W1577694572 hasRelatedWork W1557114417 @default.
- W1577694572 hasRelatedWork W1594280087 @default.
- W1577694572 hasRelatedWork W1714962319 @default.
- W1577694572 hasRelatedWork W2067977009 @default.
- W1577694572 hasRelatedWork W2135752249 @default.
- W1577694572 hasRelatedWork W2148786274 @default.
- W1577694572 hasRelatedWork W2170845833 @default.
- W1577694572 hasRelatedWork W2214081575 @default.
- W1577694572 hasRelatedWork W2347016299 @default.
- W1577694572 hasRelatedWork W2569839219 @default.
- W1577694572 hasRelatedWork W2579249612 @default.
- W1577694572 hasRelatedWork W2591180186 @default.
- W1577694572 hasRelatedWork W2607270631 @default.
- W1577694572 hasRelatedWork W2767669344 @default.
- W1577694572 hasRelatedWork W2784497816 @default.
- W1577694572 hasRelatedWork W3213706703 @default.
- W1577694572 hasRelatedWork W1898176666 @default.
- W1577694572 isParatext "false" @default.
- W1577694572 isRetracted "false" @default.
- W1577694572 magId "1577694572" @default.
- W1577694572 workType "book" @default.