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- W1717561320 abstract "La notion d'arriere-pays portuaire est actuellement relue dans un contexte marque par la mondialisation des pratiques des operateurs du transport et de la logistique. Le developpement de reseaux mondiaux semble modifier le rapport entre les points des reseaux et leurs aires d'influence. Cet article aborde l'hypothese inverse, c'est-a-dire l'eventuelle permanence de metriques classiques dans la composition des arriere-pays. Nouvelles pratiques mondialisees complexes (reseaux mondiaux) mais consequences spatiales simples (distance, polarisation, hierarchisation), c'est le binome qui est aborde dans cet exercice applique aux arriere-pays francais de differents ports europeens." @default.
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