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- W175890706 abstract "En este trabajo se ha explorado la aplicacion de modelos de arboles de regresion y clasificacion para el comportamiento de la variable dependiente accidentes, con la intensidad de trafico, el porcentaje de vehiculos pesados, una medida de la velocidad y el tipo funcional de carretera en tramos de la red de carreteras del Estado. Este tipo de modelos de mineria de datos permiten extraer patrones de comportamiento e interacciones no facilmente detectables mediante otro tipo de analisis. Estos modelos de gran potencial, permitieron extraer informacion relevante, en lo concerniente a: • La relevancia de las variables disponibles para la explicacion del fenomeno de los accidentes. • Las interacciones complejas existentes. • Patrones de comportamiento. Mediante los modelos de arboles de regresion para la variable respuesta numero total de accidentes se ha evaluado el grado de importancia de las variables explicativas disponibles, asi como las interacciones existentes entre las distintas variables. La variable de mayor influencia para la explicacion de la frecuencia de accidentes en las carreteras es el trafico medio anual, medida indirecta de la exposicion en un tramo concreto. A medida que aumenta el trafico total, mayor es el numero medio de accidentes. El segundo factor que explica el numero de accidentes es el porcentaje de vehiculos pesados y tambien aumenta con el mismo. El tipo de via, tambien es un factor de influencia sobre la frecuencia: en la muestra seleccionada hay mayor numero de accidentes en autopistas y vias convencionales. Los modelos de arboles de clasificacion, para la variable respuesta tipo de accidente en funcion de factores concurrentes con el accidente, como son: tipo de via, lugar de ocurrencia del accidente: recta, curva suave, etc., anchura de la calzada, anchura del carril, caracteristicas del arcen y factores atmosfericos, permiten identificar algunos patrones de comportamiento especificos segun los tipos mas frecuentes de accidentes en los tramos de la muestra y los distintos factores de influencia sobre ellos. Las caracteristicas de la via (curvatura, ancho de calzada, ancho de arcen, ancho de carril) y meteorologicas condicionan el tipo de accidente" @default.
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