Matches in SemOpenAlex for { <https://semopenalex.org/work/W1955561465> ?p ?o ?g. }
- W1955561465 abstract "El capitulo 1 se deriva una especificacion econometrica de datos de panel que relaciona los diferentes factores que explican el patron de crecimiento economico en Espana en el periodo 1989-2010. El crecimiento del PIB per capita (PIBpc) en Espana hasta la crisis de 2008 se caracterizo por una fuerte creacion de empleo y el estancamiento de la productividad. A diferencia de otros paises europeos, Espana no ha experimentado un fenomeno de intensificacion del capital con aumento de la productividad, ya que el fuerte crecimiento del PIBpc en Espana fue mas bien un crecimiento de tipo extensivo, principalmente basado en un proceso de ampliacion de capital. Despues de la crisis, la situacion se revirtio drasticamente con aumento de la productividad debido a una contraccion brutal del empleo. El capitulo 2 analiza los principales rasgos que caracterizan el desarrollo regional en Espana desde la puesta en marcha de la Politica Europea de Cohesion (1989) hasta la actualidad. Durante los ultimos veinte anos, Espana ha destacado por un rapido crecimiento de la renta per capita, acumulacion de capital y creacion de empleo. Sin embargo, el fenomeno estructural mas importante de fuerte crecimiento de la economia espanola, especialmente en la decada 1998-2007, fue el limitado crecimiento en terminos de produccion por trabajador y la productividad total de los factores (PTF), y en combinacion con los aumentos salariales ha llevado a una perdida de competitividad de Espana a nivel mundial y dentro tanto a la UE. El capitulo 3 presenta los principales aspectos del papel y las funciones de las inversiones en infraestructura de las politicas de la UE. El enfoque se centra en la politica de cohesion economica y social, pero tambien considera la red de transporte, especialmente la transeuropea (RTE) y la politica europea de transportes. Las inversiones en proyectos de infraestructura de transporte y servicios publicos (telecomunicaciones, energia, agua, saneamiento...) juegan un papel importante en la politica de desarrollo regional, basicamente financiado por los Fondos FEDER en los paises menos desarrollados del sur de Europa (Grecia, Espana y Portugal). La unificacion del mercado interior llevo a la nueva politica de cohesion economica y social concebida como una politica de inversion dirigida a reducir las disparidades en el crecimiento en las regiones menos desarrolladas. Las prioridades en los proyectos de infraestructura y de transporte han evolucionado al mismo tiempo que los diferentes ampliacion politico de la Union. Se ha elogiado y criticado el papel de la inversion en infraestructuras de transporte dentro de la politica de cohesion europea, pero conserva una importancia considerable en la inversion en las regiones menos desarrolladas y de la RTE-T." @default.
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