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- W1965031436 abstract "<titre>Résumé</titre>Au début des années 90, la Grande-Bretagne a mis en œuvre un programme national de contrôle des vitesses qui comprend plus de 5000 lieux de contrôles. Le maillage du réseau routier permet alors d’accroître la surveillance des usagers. Le déploiement de ce dispositif constitue une ‘révolution technique’ dans la manière d’opérer les contrôles. Les résultats sont probants : une réduction des vitesses de circulation et une amélioration du bilan routier. Le dispositif s’appuie aussi sur une organisation originale : des partenariats locaux coordonnés par un bureau national devant autofinancer leur fonctionnement. Le speed camera programme constitue par ailleurs un exemple de mise en œuvre d’une politique influencée par la nouvelle gestion publique. En fait, il existe des parallèles évidents entre le fonctionnement du dispositif automatisé de la vitesse et celui des missions de police routière assurées par les forces de police. En somme, la révolution technique se serait accommodée d’une continuité administrative.Remarques pour les praticiensL’implantation du contrôle automatisé de la vitesse en Grande-Bretagne constitue un exemple pratique d’introduction d’un dispositif automatisé remplaçant des missions préalablement assurées par d’autres organisations, ce qui suscitera l’intérêt des praticiens travaillant sur l’évolution institutionnelle.Il permet de cerner également les conséquences de l’introduction d’un outil issu des nouvelles technologies, de comprendre son implémentation au sein de pratiques administratives existantes et l’évolution des relations avec les usagers.Enfin, les modalités de fonctionnement de l’organisation du dispositif, entre un centre en charge de la stratégie et des partenariats locaux responsables de la mise en œuvre opérationnelle dans un cadre financier exigeant l’autofinancement constitue un exemple original de prise en charge d’une intervention traditionnellement dévolue aux organisations policières." @default.
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