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- W1968532193 abstract "Dans ce contexte, cette communication s'interesse specifiquement au role des lignes ferroviaires a grande vitesse (LGV) sur les dynamiques economiques locales. Cette question est en effet d'actualite compte tenu des nombreux projets de lignes a grande vitesse au niveau mondial (USA, Bresil, Chine, etc.) et europeen (Portugal, Espagne, France, etc.) et de la diversite des attentes qu'ils suscitent (dynamisme economique general, attractivite de nouvelles entreprises ou de menages (qui beneficieraient de nouvelles opportunites en matiere de mobilite domicile/travail), developpement de programmes immobiliers residentiels ou de centres d'affaires autour des gares, developpement du tourisme, renouvellement de l'identite urbaine, etc.). Cette communication se propose d'inviter a la prudence quant a cette liaison en mettant en evidence les ecarts entre ces attentes exprimees dans la litterature grise ex ante a l'echelle nationale et internationale et les resultats de cette litterature ex post (1). Si l'existence de tels ecarts renforce l'hypothese selon laquelle des conditions doivent etre reunies pour que d'eventuels effets se produisent, nous montrerons que ces conditions enoncees precisement dans la litterature academique, ne sont reprises que partiellement dans la litterature grise (2). Or ces conditions permettent de montrer que les effets sont toujours le produit d'une confrontation singuliere entre une desserte, un contexte territorial specifique et des jeux d'acteurs particuliers ; une reproduction a l'identique de cas particuliers de success stories est alors necessairement illusoire." @default.
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