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• W1983426695 abstract "Three models are presented which illustrate the way in which urban and regional analysts can contribute to the study of the changing energy situation. The first is a general model which uses entropy maximizing methods to represent the flows of energy and commodities in such a way that spatial flows are consistent with postulated inter-industry relations and materials balance constraints. The second is a development of currently available transport models, but shows how, for example, “rationing” could be incorporated. The third is an adaption of the Lowry model. Commodity flows are made explicit, and it is shown how, if energy consumption functions are defined, the extended model can be used to study the relationship of energy supply and urban form. Les trois modèles présentés montrent comment les analystes urbains et régionaux peuvent contribuer à l'ètude de la situation changeante en matière d'ènergie. Le premier est un modèle général qui utilise des méthodes maximisant l'entropie afin de représenter la distribution de l'énergie et des denrées de telle manière que les lignes d`écoulement spatial soient compatibles avec les relations postulées entre les industries et avec les contraintes d'équilibre entre les matériaux. Le second modéle est un développement des modéles de transport actuellement disponibles mais montre comment il serait possible d'y incorporer le “rationnement” par exemple. Le troisième est une adaptation du modélé de Lowry. Les lignes d'écoulement des denrées sont explicitées et on montre comment, si les fonctions de consommation d'énergie sont définies, ce modéle développé peut être utilisé pour l'étude du rapport existant entre le ravitaillement en énergie et la forme urbaine. In der Abhandlung werden drei Modellansätze erläutert, mit denen die kommunale und regionale Funktionsanalyse zur Untersuchung der sich ändernden Energieversorgungslage beitragen kann. Zunächst handelt es sich um ein allgemeines Modell, das auf der Grundlage von Methoden der Entropiemaximierung den Verlauf von Energie- und Güterströmen in der Weise nachbildet, daβ deren räumliche Verteilung in Einklang steht mit Zwangsbedingungen, die sich aus wünschenswerten Branchenverflechtungen und Materialfluβoptimierungen ergeben. Das zweite Modell stellt eine Weiterentwicklung der z.Z. bekannten Transportmodelle dar, läβt aber z.B. auch die Berücksichtigung von Treibstoffrationierungen zu. Der dritte Ansatz schlieβlich führt zu einem modifizierten Lowry Modell: Die räumliche Verteilung von Warenströmen wird explizit dargestellt und zusätzlich aufgezeigt, wie sich das erweiterte Modell unter Berücksichtigung von Energieverbrauchsfunktionen zur Untersuchung der Beziehungen zwischen Energieversorgung und Stadtform verwenden läβt." @default.
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