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- W1984786176 abstract "In Wärmerohren aus Nb-1Zr oder Ta mit Li als Arbeitsflüssigkeit kann beiBetriebstemperaturen von 1500°C oder 1600°C durch Korrosion in wenigen Stunden ein Wanddurchbruch in der Heizzone entstehen. Die Untersuchung solcher Wärmerohre sowie strömungs- und thermodynamische Betrachtungen führen zu dem Schluss, dass die Korrosion durch den anfänglichen Sauerstoffgehalt des Wandmaterials verursacht wird. Der Korrosionsmechanismus besteht aus dem Übergang von Sauerstoff aus dem Wandmaterial der Kühlzone in das flüssige Li, dem Transport des Sauerstoffs zur Heizzone, der lokalen Zunahme der Sauerstoffkonzentration im flüssigen Li durch den Verdampfungsvorgang und schliesslich dem Wandangriff durch dieses sauerstoffreiche Li. Die Korrosion kann durch Desoxidation des Wandmaterials, durch Zusatz von Ca zum Li oder von Y zum Ta stark vermindert oder ganz verhindert werden. Nb-1Zr or Ta heat pipes operated at temperatures of 1500°C or 1600°C with Li as workingfluid, can be corroded with wall perforation in the heating zone within a few hours. The analysis of such heat pipes, as well as considerations of fluid dynamics and thermodynamics, lead to the conclusion that the corrosion is caused by the initial oxygen content of the wall material. The corrosion mechanism consists in the transition of oxygen from the wall material of the cooling zone to the liquid Li, transport of the oxygen to the heating zone, local increase of the oxygen concentration in the liquid Li by the evaporation process and finally wall attack by this oxygen rich Li. The corrosion can strongly be reduced or completely inhibited by de-oxidation of the wall material, by the addition of Ca to the Li or of Y to the Ta. A 1500°C ou 1600°C, les tubes en Nb-1Zr ou Ta peuvent être perforés par corrosion en quelques heures. L'examen de tels tubes, ainsi que des considérations de dynamique des fluides et de thermodynamsque conduisent à incriminer l'oxygène depuis la zone de refroidissement jusque Li liquide, transport de l'oxygène vers la zone de chauffage, accroissement lent de la teneur en oxygène dans Li liquide du fait d'évaporation et finalement attaque du métal par Li oxygéné. La corrosion peut être fortement ou complètement réduite par désoxydation du métal, par addition de Ca à Li ou de Y à Ta." @default.
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