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- W1998010467 abstract "本研究では，高速道路を走行する大型車のドライバーをモニターとしたアンケート調査を行い，大型車ドライバーの乗り心地が優れない，または積荷の損傷が心配されるなどの苦情を受けた路面（苦情路面と称す）を抽出することにより，苦情路面の路面特性を把握した．また，リーフサスペンションまたはエアサスペンションを有する3軸トラックとトラクタ+セミトレーラを4台用いて走行試験を行い，アンケートによって得られた苦情路面の確認と新たな苦情路面を抽出した．その結果，苦情路面の特徴として評価基準長10m のIRI値が4（以下，IRI_10「4」）以上，大型車のばね下最大加速度1.5G以上（ただし，瞬時値ではなく繰り返しの振動）であった．さらに，試験車をモデル化した走行解析から，IRI_10「4」とばね下振動の最大加速度1.5Gに相関があることを明らかにした．" @default.
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