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- W2034349531 abstract "Ce document presente une methodologie de calcul des coefficients d'equivalence entre vehicules, qui permet de comparer des vehicules quels qu'ils soient et quelles que soient les infrastructures qu'ils empruntent. Ce coefficient exprime dans quelle proportion un vehicule occupe davantage ou moins d'espace qu'un autre vehicule pris comme Vehicule de reference. La notation VR remplace ainsi celle d'UVP, ce qui permet de garder a l'esprit le fait que le coefficient est calcule par rapport a un vehicule dans un contexte donne et qu'il ne possede donc pas de validite en dehors de ce contexte. Le fait de s'affranchir du vehicule particulier pour le vehicule servant de reference permet, par exemple, d'evaluer les gains/pertes de capacite de certaines mesures visant une population donnee de vehicules, d'envisager un systeme de peage fonde sur le temps d'utilisation d'un espace. Dans le cadre d'un calcul plus global du coefficient d'equivalence, l'approche que nous proposons permet de comparer differents couples vehicule-infrastructure, voire des triplests vehicule-infrastructure-conducteur, ce que ne permet pas la methode conventionnelle." @default.
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