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- W2195301368 abstract "Face a l’echec rejete de toutes les politiques adoptees dans le processus du developpement urbain de la ville d’Alger depuis la periode coloniale et jusqu’a nos jours, force est de constater que les differents instruments d’urbanisme mis en place n’arrivent pas a venir a bout de toutes les contraintes de son site qui est tres captivant et des contradictions d’une gestion qui n’arrive pas encore a trouver ses reperes. Une ville qui n’arrive, au demeurant, pas a satisfaire aux besoins en deplacements d’une population en augmentation constante, et dont l’eloignement entre les lieux de residence et les sites d’activite, exacerbe par l’etalement urbain, exerce une forte pression sur les reseaux de voirie et de transport. D’ou l’ecart qui ne cesse de se creuser entre une mobilite de plus en plus croissante et diversifiee et un reseau de transport qui n’arrive pas a etre au meme diapason et encore moins a briser le monopole de l’automobile. C’est pourquoi, les autorites ont mis en place une nouvelle strategie de transport qui s’appuie sur une panoplie de moyens performants, dont l’interconnexion et l’integration constituent le soubassement de l’intermodalite et de la multimodalite, considerees elles-memes comme une reponse tres appreciable aux enjeux du developpement durable de l’agglomeration. MOTS CLES : Developpement urbain, mobilite, intermodalite, multimodalite, developpement durable." @default.
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