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- W2291007342 abstract "Les ports jouent un role preponderant dans la competitivite des chaines logistiques internationales et par la meme dans la competitivite des pays et des regions. Cet article propose une methode permettant d'analyser l'efficience des ports a conteneurs puis de comprendre les determinants de cette efficience. Le modele de troncature applique pour l’annee 2010 a 226 ports mondiaux, puis a 38 ports mediterraneens, conduit aux resultats suivants : (i) plus de la moitie des ports efficients sont situes en Extreme-Orient et plus parti-culierement en Chine (cinq ports) ; (ii) les ports ouest-mediterraneens sont relativement plus efficients que la moyenne contrairement a ceux situes sur la cote Est et sur la mer Noire ; les ports sud-mediterraneens se trouvent dans une situation intermediaire. Concernant les facteurs explicatifs de l'inefficience portuaire, les resultats suggerent que la competitivite s'explique autant par des elements de nature geographique (deviation vis-a-vis de la route principale) que par les caracteristiques des reseaux maritimes (âge des navires, nombre d'escales)." @default.
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