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• W2291120216 abstract "Peut-on caracteriser des formes organisationnelles, des processus et des instrumentations de gestion qui soutiennent efficacement la creation collective ? La question est ancienne en gestion, mais longtemps, les resultats les plus saillants ont ete en quelque sorte negatifs. On savait beaucoup sur ce qui bloquait l’innovation, mais les caracterisations positives restaient bien imprecises voire tautologiques, comme en temoignent les celebres notions de « structures organiques », « adhocratiques », et de « fuzzy front-end » par exemple. Depuis une vingtaine d’annee, le developpement important des travaux sur la gestion des projets innovants et les processus de conception ont permis d’avancer de maniere significative sur la comprehension et l’explicitation des logiques de la creation collective de nouveaux produits ou services. Comme toujours dans les sciences de gestion, ces avancees analytiques sont allees de pair avec la production et l’experimentation de nouveaux outils et dispositifs pour soutenir les strategies d’innovation toujours plus ambitieuses et risquees des praticiens. L’objet de ce chapitre est d’illustrer ces avancees tant analytiques et normatives sur un domaine d’innovation particulier, que nous designerons sous le terme de « voiture communicante ». Il s’agit l’ensemble des dispositifs et equipements (embarques comme exterieurs a la voiture) permettant aux occupants de la voiture de communiquer avec l’exterieur. C’est evidemment le domaine de l’autoradio, mais aussi de la telephonie mobile, des echanges d’informations qui sont a la base de fonctionnalites comme la navigation ou les systemes telematiques permettant, par transferts et traitement de donnees par des plates-formes de services, de declencher des alertes en cas d’urgence, d’informer des systemes de gestion de flotte ou de commander certaines fonctions de la voiture en cas de vol par exemple. L’interet de ce domaine est sa vitalite, sous-tendue par la dynamique technologique de l’electronique et de l’informatique. Mais nous montrerons que le sens comme l’intensite du flux de creation d’innovation est essentiellement lie aux processus et aux organisations de conception en place dans l’industrie automobile." @default.
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