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- W2340179605 abstract "Veranderungen in der Nachfrage, technologischer Wandel und nicht zuletzt die Liberalisierungsfahrplane der Europaischen Union stellen Fragen der effizienten Regulierung netzgebundener Infrastrukturleistungen, wie sie etwa fur die Telekommunikation, den Schienenverkehr oder auch die Energieversorgung typisch sind, an die vorderste Stelle dringlicher wirtschaftspolitischer Aufgaben. Zu deren Bewaltigung bedarf es zweifellos eines offenen und kreativen Dialogs zwischen theoretischen Lehrmeinungen und regulierungspolitischer Praxis. Aber okonomische Theorie und Politik denken meist in verschiedenen Sprachen und Konzepten, so das sich die Kommunikation zwischen beiden oft als nachhaltig gehemmt erweist. Wahrend die akademische Wissenschaft daruber staunt, das seit Jahrzehnten verfugbare theoretische Erkenntnisse von der Politik nicht genutzt werden, beklagen wirtschaftspolitische Entscheidungstrager die fehlende Problemlosungskompetenz der akademischen Forschung. Der vorliegende Aufsatz will versuchen, in zweifacher Weise zur Milderung dieser Sprachhemmung zwischen Theorie und Politik beizutragen: Zum einen werden zentrale Konzepte der okonomischen Theorie in knapper Form ubersetzt - d. h. ohne die Verwendung mathematischer Modelle auf ihre wichtigsten Eigenschaften reduziert und in eine systematische Zuordnung gebracht. Zum anderen werden trotz der auf wenigen Seiten nicht annahernd ausschopfbaren Komplexitat der theoretischen Quellen (1) stilisierte (d. h. allgemeine und nicht notwendigerweise in jedem konkreten Einzelfall zur Geltung kommende) Empfehlungen fur die Regulierungspolitik abgeleitet." @default.
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