Matches in SemOpenAlex for { <https://semopenalex.org/work/W2521187908> ?p ?o ?g. }
Showing items 1 to 25 of
25
with 100 items per page.
- W2521187908 abstract "Antud loputoo raames koostatud projekti „Riigimaantee nr 49 Imavere – Viljandi – Karksi-Nuia km17,95 – 18,75 Poltsamaa tee ja Vohma ristmike ala umberehituse projekt.“ eesmargiks onriigimaantee nr 49 (km 17,95 – 18,75) ning Poltsamaa tee ja Vohma ristmike ala liiklusohutusetaseme tostmine, soidumugavuse suurendamine, tee kandevoime parandamine ning vajalikuteemaa-ala maaramine. Tehniliselt optimaalne, majanduslikult ratsionaalne ning juriidiliseltteostatav lahendus leitakse kooskolas koigi projekti osapooltega: tellija, kinnistu omanikud,omavalitsuste esindajad, kommunikatsioonide valdajad, liiklejad, kinnisvara arendajad jt.Rekonstrueeritav teeloik paikneb Viljandi maakonnas Koo vallas, Vohma linna vahetus naabruses,tugimaanteel nr 49 Imavere - Viljandi - Karksi-Nuia. Aasta keskmine liiklussagedus 2013.a.loenduse andmetel loigus km 17,95 - 18,499 on 2585 autot oopaevas, km 18,499 - 18,75 on 2628autot oopaevas. Vahemikus km 18,21 - 18,74 on kehtestatud kiiruspiirang 70km/h. Loigulpaiknevad km 18,137 T-kujuline ristmik vasakule tugimaanteega nr 38 Poltsamaa – Vohma ja km18,499 T-kujuline ristmik paremale korvalmaanteega nr 24112 Jaska – Vohma, mis kokkumoodustavad uhise ristmikeala. Loigu aares paikneb populaarne soogikoht, mille tottu pargivadmolemal pool teed soidukid, sh raskeveokid.OU Reaalprojekt poolt koostatud liiklusohutuse inspekteerimise kaigus selgitati valja rekonstruee-ritaval loigul probleemsed ja ohtlikud kohad, mida projekteerimise kaigus uue lahendusekoostamisel arvesse voeti.Projekti jooniste koosseisu kuuluvad rekonstrueeritava loigu asendiplaanilised joonised koosliikluskorraldusega, vertikaalplaneering tehnovorkudega, tuupsed ristloiked, tooristloiked, asendi- jaasukohaskeem, pikiprofiilid, katendi projekteeritavad konstruktsioonid koos tingmarkidega ningtruubi tuupjoonis. Projekti mahtude ja materjalide loendid on kajastatud jargnevates aruannetes:ettevalmistustoode aruanne, katendi ja mullamahtude aruanne, liiklusmarkide aruanne, teekattemargistuse aruanne ning koondmahud on kajastatud toomahtude loendis.Projektlahenduse jargi on projekteeritava soidutee laius varieeruv soltuvalt kiirendus- jaaeglustusradade ning suunavoondeid uksteisest eraldavate liiklussaarte olemasolust vastavalt 7 mkuni 12,75 m, mootahelad on toodud asendiplaanilistel joonistel. Kahesuunalise soidutee aartespaiknevad peenrad (1+1 m). Liiklussaared, mis taidavad nii suunavat, kitsendavat kui ka eraldavatulesannet on aaristatud osaliselt liimitavate (ulekatte soidutee konstruktsioonis) ja betoonalusel76(laienduste konstruktsioonis) aarekividega. Sademevesi on juhitud piki- ja poikkalletegaerakinnistute suunas, mis hajutatult imbub pinnasesse.Projektlahendusega on rajatud 49 Imavere-Viljandi-Karksi-Nuia tee aarde kolm parkimisala.Parkimisalad on eraldatud soiduteest horisontaalselt paiknevate liiklussaartega, aaristatudliimitavate aarekiviga (h=7 cm) ning kirjeldatud nouetekohaselt liikluskorralduslikult vastavamarkeeringu ja liiklusmarkidega. Parklad on uhepoolse poikkaldega (2,5%).Jalgteed on projekteeritud eesmargiga juhtida bussipeatustest tulevaid inimesi ohutult asulatesseviivatele teedele. Konnitee laius on 2.0 m ja peenrad 0.25+0.25 m. Konniteede peenradkindlustatakse optimaalse koostisega kruusasegust (pos. nr. 6). Kergliiklejate tahelepanu tostmisekstee uletamisel kaetakse uleminekud jalgteelt soiduteele min 2m ulatuses punasetanavakivisillutisega.Maanteeloigule on projekteeritud kaks A/B peatust: paremal paiknev suletud tuupi taskuga A/Bpeatus Vohma Rist (PK 183+31) ja vasakul paiknev avatud tasku tuupi A/B peatus Vohma Rist (PK183+25). Molemasse A/B peatustesse rajatakse uus ooteplatvorm koos ootekojaga.Rekonstrueeritav riigimaantee loik T49 km 17,95 – 18,75 toob perspektiivis kindlasti kaasapositiivseid mojusid nii umberkaudsetele kohalikele elanikele kui ka labisoidul olevatele liikle-jatele, muutes ohutumaks ja mugavamaks Naila kinnistul paikneva toitlustusasutuse kulastuse,ristmike labitavuse ning parkimiskorralduse. Samas antud projektiga likvideeritakse kaliiklusohutuse inspekteerimisel ilmnenud ohud. Ajutine negatiivne moju seisneb ehitusaegsestegevuses, mis segab ajutiselt liiklust. Siiski on see loomulik nahtus igas ehitustegevuses, mis taidabtulevikus elukvaliteeti tostvat missiooni. Liiklusolude (sh parkimiskorralduse) paranemisegakaasneb saastvam soiduviis, mis omakorda vahendab liiklusest tingitud keskkonnasaastet." @default.
- W2521187908 created "2016-09-30" @default.
- W2521187908 creator A5076186879 @default.
- W2521187908 date "2016-05-29" @default.
- W2521187908 modified "2023-09-26" @default.
- W2521187908 title "Põltsamaa tee ja Võhma ristmike ala ümberehituse projekt" @default.
- W2521187908 hasPublicationYear "2016" @default.
- W2521187908 type Work @default.
- W2521187908 sameAs 2521187908 @default.
- W2521187908 citedByCount "0" @default.
- W2521187908 crossrefType "dissertation" @default.
- W2521187908 hasAuthorship W2521187908A5076186879 @default.
- W2521187908 hasConcept C121332964 @default.
- W2521187908 hasConcept C142362112 @default.
- W2521187908 hasConcept C15708023 @default.
- W2521187908 hasConceptScore W2521187908C121332964 @default.
- W2521187908 hasConceptScore W2521187908C142362112 @default.
- W2521187908 hasConceptScore W2521187908C15708023 @default.
- W2521187908 hasLocation W25211879081 @default.
- W2521187908 hasOpenAccess W2521187908 @default.
- W2521187908 hasPrimaryLocation W25211879081 @default.
- W2521187908 isParatext "false" @default.
- W2521187908 isRetracted "false" @default.
- W2521187908 magId "2521187908" @default.
- W2521187908 workType "dissertation" @default.