Matches in SemOpenAlex for { <https://semopenalex.org/work/W2588909830> ?p ?o ?g. }
Showing items 1 to 34 of
34
with 100 items per page.
- W2588909830 abstract "Pada tahun 2015, ITS Team Sapuangin untuk ketiga kalinya mengikuti lomba Student Formula Japan yang diadakan oleh Japan Society of Automotive Enginee (JSAE). Target Team Sapuangin yaitu menjuarai skid-pad. Namun kenyataannya ITS Team Sapuangin hanya mampu menyelesaikan skid-pad dengan waktu 5,73 detik. Pada perlombaan ini, TU Graz adalah tim yang berhasil menjuarai perlombaan skid-pad ini dengan waktu 5,03 detik. Kendala yang dialami Sapuangin Speed 3 adalah sulit dikendalikan dan mengalami understeer maupun oversteer. Permasalahan ini akan dicoba dianalisa penyebabnya agar pada tahun berikutnya mobil Sapuangin Speed 4 bisa tampil dengan baik. Dalam tugas akhir ini, dilakukan analisa tentang perilaku arah kendaraan pada mobil formula Sapuangin Speed 3 dengan variasi posisi titik berat dan kecepatan di lintasan skid pad. Pada awalnya, menentukan posisi titik berat untuk dianalisa, kemudian menghitung gaya-gaya yang terjadi pada ban yang mampu mempengaruhi perilaku arah pada kendaraan, lalu divariasikan dengan kecepatan tertentu hingga mampu memperoleh waktu yang optimal. Sedangkan pada steering system yaitu meneliti sudut belok agar mencapai kondisi ideal (Ackermann). Dari penelitian yang telah dilakukan, diperoleh posisi titik berat yang optimal yaitu tepat ditengah (50% : 50%) dengan Kus 0,0678 pada radius 8,982 m. Kemudian dari analisa skid kendaraan mengalami oversteer pada yaw rate sebesar 2,2677. Dari analisa steering Pengaturan steering pada Sapuangin Speed 3, settingan yang cocok yaitu menggunakan settingan bawah. Karena mobil Sapuangin Speed 3 cenderung mengalami understeer, namun mobil Sapuangin Speed 3 mengalami oversteer akibat yaw rate settingan atas merupakan settingan terbaik karena untuk mengatasi oversteer yang berlebih." @default.
- W2588909830 created "2017-02-24" @default.
- W2588909830 creator A5014712368 @default.
- W2588909830 creator A5026342515 @default.
- W2588909830 date "2017-02-05" @default.
- W2588909830 modified "2023-09-26" @default.
- W2588909830 title "Analisa Perilaku Arah Kendaraan dengan Variasi Posisi Titik Berat, Sudut Belok dan Kecepatan Pada Mobil Formula Sapuangin Speed 3" @default.
- W2588909830 doi "https://doi.org/10.12962/j23373539.v5i2.20476" @default.
- W2588909830 hasPublicationYear "2017" @default.
- W2588909830 type Work @default.
- W2588909830 sameAs 2588909830 @default.
- W2588909830 citedByCount "0" @default.
- W2588909830 crossrefType "journal-article" @default.
- W2588909830 hasAuthorship W2588909830A5014712368 @default.
- W2588909830 hasAuthorship W2588909830A5026342515 @default.
- W2588909830 hasBestOaLocation W25889098301 @default.
- W2588909830 hasConcept C121332964 @default.
- W2588909830 hasConcept C127413603 @default.
- W2588909830 hasConcept C142362112 @default.
- W2588909830 hasConcept C15708023 @default.
- W2588909830 hasConcept C171146098 @default.
- W2588909830 hasConceptScore W2588909830C121332964 @default.
- W2588909830 hasConceptScore W2588909830C127413603 @default.
- W2588909830 hasConceptScore W2588909830C142362112 @default.
- W2588909830 hasConceptScore W2588909830C15708023 @default.
- W2588909830 hasConceptScore W2588909830C171146098 @default.
- W2588909830 hasLocation W25889098301 @default.
- W2588909830 hasLocation W25889098302 @default.
- W2588909830 hasOpenAccess W2588909830 @default.
- W2588909830 hasPrimaryLocation W25889098301 @default.
- W2588909830 isParatext "false" @default.
- W2588909830 isRetracted "false" @default.
- W2588909830 magId "2588909830" @default.
- W2588909830 workType "article" @default.