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- W2618804519 abstract "Las operaciones de movimiento de tierras representan una de las partidas mas importantes enel presupuesto de cualquier obra lineal, e influyen de forma relevante tanto en el proceso deplanificacion como en el plazo de la obra. El estudio detallado y la optimizacion de estasoperaciones son aspectos importantes a considerar durante la redaccion de un proyecto de obralineal.La asignacion de los volumenes de materiales que deben transportase desde los centros deproduccion (desmontes y prestamos) a los centros de consumo (terraplenes y vertederos) es unproblema relativamente complejo, para cuya resolucion se han propuesto en la literaturacientifica basicamente dos grupos de metodologias: una mas tradicional, basada en eldenominado diagrama de masas; y otras mas novedosas, que se apoyan en tecnicas deoptimizacion. Mediante el diagrama de masas se establece una compensacion longitudinal delos materiales, y se limita a informar sobre distancias medias de transporte.En relacion al segundo grupo de metodologias, en las ultimas decadas se han desarrolladodiferentes procedimientos basados en programacion lineal, en su forma particular del problemadel transporte. Estas tecnicas permiten optimizar de forma mas precisa las operaciones demovimiento de tierras si bien no se ha estudiado con detalle la manera de generar o definir loscentros de produccion y consumo considerando aspectos relacionados con la planificacion.En este articulo se desarrolla un procedimiento para la optimizacion de los movimientos detierras en obras lineales mediante tecnicas de programacion lineal, en el cual los centros deproduccion y consumo son obtenidos a partir de los rendimientos de construccion de losequipos disponibles por el contratista. El procedimiento permite obtener tanto el coste minimode las operaciones de movimiento de tierras como el plazo de ejecucion de las obras.Finalmente, se presentan los resultados de la aplicacion a un caso real de una carretera." @default.
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