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- W2772074153 abstract "Neste trabalho é apresentado um estudo técnico e, sobretudo, econômico, sobre os métodos de contenção de parede diafragma moldada in loco, estaca-prancha e estaca secante em obras de infraestrutura urbana e turísticas localizadas no município de Fortaleza, capital do Ceará. O estudo de caso analisou os custos relacionados à construção e às suas manutenções preventivas periódicas além de aspectos técnicos e executivos dos métodos utilizados nas obras do Túnel da Avenida Santos Dumont com Via Expressa, do Acquário Ceará e do Túnel da Rotatória da Arena Castelão. Apesar de possuir maiores vantagens técnicas, a estaca secante ainda é um processo de execução com custo significativamente superior ao da parede diafragma moldada in loco. Sendo assim, por razões de viabilidade econômica e, ainda sendo um ótimo método de contenção, a parede diafragma moldada in loco se torna o método mais vantajoso." @default.
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