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- W2788854593 abstract "Die weltweite Entwicklung im Schiffsverkehr erfordert zunehmend grosere Wassertiefen in Hafen. Hierfur stellen geschuttete Wellenbrecher - bei denen das Bauvolumen uberproportional mit Zunahme der Wassertiefe ansteigt - haufig unwirtschaftliche Losungen dar, so dass vermehrt vertikale Strukturen eingesetzt werden. Ein Nachteil dieser Bauwerke ist jedoch die ausgepragte Reflexion des Seegangs an der Bauwerksfront, wodurch das Wellenfeld vor der Struktur aufgesteilt wird und extreme dynamische Bauwerkslasten induziert werden. Neuartige Bauwerke mit durchlassiger Front sind gut geeignet, die Reflexionseigenschaften vertikaler Strukturen zu verbessern. Die Kombination einer oder mehrerer durchlassiger Wande unterschiedlicher Porositat zu einem Kammersystem ermoglicht eine Maximierung der Wellendampfung. Ein solches Wellenschutzbauwerk funktioniert dabei ahnlich 'schallschluckender' Wandelemente in der Bauakustik. Anhand durchgefuhrter grosmasstablicher Versuche im hydraulischen Modell werden neue relevante Erkenntnisse hinsichtlich der hydraulischen Wirksamkeit und der Wellenbelastung solcher Strukturen abgeleitet und verbesserte Grundlagen fur deren sichere und wirtschaftliche Bemessung vorgestellt. Fur durchlassige Einzelwande werden Berechnungsansatze zur Ermittlung der Wasserspiegelauslenkungen, der Druckverteilung und der hydraulischen Wirksamkeit entwickelt, die zu sehr guten Ergebnissen fuhren. Daruber hinaus werden die an der Wellendampfung in Kammersystemen beteiligten Mechanismen analysiert, deren Kenntnis als Basis fur zukunftige Untersuchungen von hoher Bedeutung ist. Kammersysteme bewirken durch die Zerlegung der Wellen an den einzelnen Wanden des Bauwerks (u.a.) eine starke Verbesserung der Reflexionseigenschaften und eine Reduzierung der Bauwerkslasten. Mehrkammersysteme sind zudem aufgrund der geringen Selektivitat gegenuber der Frequenz des einlaufenden Seegangs den Einkammersystemen uberlegen." @default.
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