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• W2891197186 abstract "La protection de l’environnement et le developpement durable sont des preoccupations importantes dans le domaine de la geotechnique environnementale. Dans ce contexte, l’exploitation des dechets de sediments recuperes lors des operations de dragage des retenues dans la realisation des projets de genie civil constitue un axe de recherche largement developpe durant ces dernieres annees. Cet article presente une etude experimentale qui s’interesse a la reutilisation d’un dechet de sediment traite d’un barrage en vue de le valoriser dans les couches de chaussees routieres. Des analyses geotechniques ont ete realisees pour determiner leur niveau d’influence sur le comportement mecanique. Ces analyses ont montre qu’un traitement s’est revele necessaire. Le procede de traitement adopte dans cette etude est compose de deux phases : un traitement thermique permettant la diminution du taux de la matiere organique present dans ce materiau et un traitement physique, base sur l’apport d’un materiau granulaire qui est associe au sediment en vue d’apporter une correction granulometrique au materiau final, apte a etre utilise comme element constitutif d’une couche de chaussee. Differents essais mecaniques ont ete realises permettant d’etudier l’effet de ce traitement sur les parametres de compacite, de portance et de deformabilite. L’analyse des resultats obtenus est encourageante quant a la gestion de ce dechet de sediment drague en domaine routier. Une amelioration de l’ordre de 26% de la densite seche maximale est obtenue, qui est suivie d’une augmentation de 68% de la portance en substituant ce sediment traite un sol granulaire pulverulent. Le comportement en petites deformations indique une augmentation du module secant du cote sec ou il atteint une valeur maximale a l’optimum et sera suivi d’une decroissante marquee pour des teneurs en eau elevees." @default.
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