FRINK Linked Data Fragments server

Matches in SemOpenAlex for { <https://semopenalex.org/work/W2920991688> ?p ?o ?g. }

• W2920991688 abstract "This is a conceptual paper that argues that bus services in the form of a new product, named the high‐speed bus (HSB) could be an attractive alternative to investment in high‐speed rail (HSR) on some corridors. A proposal by the Israeli government to build an HSR connecting Tel Aviv in the center of the country with the city of Eilat in the South is used as a case study to examine the HSB concept. Comparison between the HSR and HSB alternatives is made in general terms and with respect to investment, direct transport impacts and non‐transport impacts. Not aiming to provide a full evaluation, the comparison demonstrates unequivocally that developing bus services could be a viable and superior alternative to the HSR in many circumstances. Este es un articulo conceptual que argumenta que los servicios de autobus en forma de un nuevo producto, denominado bus de alta velocidad (HSB, por sus siglas en ingles) podria ser una alternativa atractiva a la inversion en ferrocarril de alta velocidad (HSR, por sus siglas en ingles) en algunas rutas. Para examinar el concepto de HSB se utiliza como estudio de caso una propuesta del gobierno israeli para construir un HSR que conecte Tel Aviv, en el centro del pais, con la ciudad de Eilat en el sur. La comparacion entre las alternativas de HSR y HSB se realiza en terminos generales y con respecto a la inversion, los impactos directos del transporte y los impactos no ligados al transporte. Si bien no se pretende proporcionar una evaluacion completa, la comparacion demuestra inequivocamente que el desarrollo de servicios de autobus podria ser una alternativa viable y superior al HSR en muchas circunstancias. 本稿は、高速バス(high‐speed bus:HSB)という新しい商品としてのバスサービスが、いくつかのコリドー路線においては、高速鉄道(high‐speed rail:HSR)への投資に代わる魅力的な代替になる可能性を論じる概念的論文である。イスラエルの中心にあるテルアビブと南部の都市のエイラートをつなぐHSRの、同国政府による建設案をケーススタディとして、HSBの概念を検討する。一般的な条件で、投資および交通輸送または交通輸送以外の直接的な影響について、HSRとHSRの比較を行う。完全な評価を目的とはしていないが、比較の結果は、多くの状況において、バスサービスの開発は実行可能でありHSRの優れた代替となることを明確に証明するものである。" @default.
• W2920991688 created "2019-03-22" @default.
• W2920991688 creator A5054800066 @default.
• W2920991688 date "2019-08-27" @default.
• W2920991688 modified "2023-10-03" @default.
• W2920991688 title "The high‐speed bus (HSB) as an alternative to the high‐speed rail (HSR): A conceptual approach examined through a case study" @default.
• W2920991688 cites W1574089532 @default.
• W2920991688 cites W2001238254 @default.
• W2920991688 cites W2026717452 @default.
• W2920991688 cites W2039143535 @default.
• W2920991688 cites W2047536803 @default.
• W2920991688 cites W2064261269 @default.
• W2920991688 cites W2071280089 @default.
• W2920991688 cites W2091062298 @default.
• W2920991688 cites W2115904505 @default.
• W2920991688 cites W2132980656 @default.
• W2920991688 cites W2159441002 @default.
• W2920991688 cites W2169249919 @default.
• W2920991688 cites W2336670510 @default.
• W2920991688 cites W2406362233 @default.
• W2920991688 cites W2767506493 @default.
• W2920991688 cites W2808727385 @default.
• W2920991688 cites W2904524700 @default.
• W2920991688 doi "https://doi.org/10.1111/rsp3.12192" @default.
• W2920991688 hasPublicationYear "2019" @default.
• W2920991688 type Work @default.
• W2920991688 sameAs 2920991688 @default.
• W2920991688 citedByCount "0" @default.
• W2920991688 crossrefType "journal-article" @default.
• W2920991688 hasAuthorship W2920991688A5054800066 @default.
• W2920991688 hasConcept C109007969 @default.
• W2920991688 hasConcept C114793014 @default.
• W2920991688 hasConcept C127313418 @default.
• W2920991688 hasConcept C127413603 @default.
• W2920991688 hasConcept C162324750 @default.
• W2920991688 hasConcept C17744445 @default.
• W2920991688 hasConcept C1893757 @default.
• W2920991688 hasConcept C22212356 @default.
• W2920991688 hasConcept C42475967 @default.
• W2920991688 hasConcept C549774020 @default.
• W2920991688 hasConceptScore W2920991688C109007969 @default.
• W2920991688 hasConceptScore W2920991688C114793014 @default.
• W2920991688 hasConceptScore W2920991688C127313418 @default.
• W2920991688 hasConceptScore W2920991688C127413603 @default.
• W2920991688 hasConceptScore W2920991688C162324750 @default.
• W2920991688 hasConceptScore W2920991688C17744445 @default.
• W2920991688 hasConceptScore W2920991688C1893757 @default.
• W2920991688 hasConceptScore W2920991688C22212356 @default.
• W2920991688 hasConceptScore W2920991688C42475967 @default.
• W2920991688 hasConceptScore W2920991688C549774020 @default.
• W2920991688 hasLocation W29209916881 @default.
• W2920991688 hasOpenAccess W2920991688 @default.
• W2920991688 hasPrimaryLocation W29209916881 @default.
• W2920991688 hasRelatedWork W11415503 @default.
• W2920991688 hasRelatedWork W11446117 @default.
• W2920991688 hasRelatedWork W14936570 @default.
• W2920991688 hasRelatedWork W17243575 @default.
• W2920991688 hasRelatedWork W20143258 @default.
• W2920991688 hasRelatedWork W23996924 @default.
• W2920991688 hasRelatedWork W24494840 @default.
• W2920991688 hasRelatedWork W4392399 @default.
• W2920991688 hasRelatedWork W9779719 @default.
• W2920991688 hasRelatedWork W16379184 @default.
• W2920991688 isParatext "false" @default.
• W2920991688 isRetracted "false" @default.
• W2920991688 magId "2920991688" @default.
• W2920991688 workType "article" @default.