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- W2949536401 abstract "RESUME Les modeles biomecaniques sont maintenant utilises dans les crashs tests virtuels en amont de la construction de prototypes de vehicules. Cependant ces modeles ne prennent que partiellement en compte l’extreme variabilite du corps humain. Cette variabilite souleve des defis lies a la personnalisation des modeles, qu’il s’agisse de la geometrie ou des proprietes mecaniques des tissus. Les progres en imagerie medicale et en particulier la radiographie biplane et les reconstructions 3D associees, utilisees en routine clinique, ont permis des avancees drastiques en modelisation geometrique et donnent aujourd’hui acces a de larges bases de donnees permettant d’analyser et de modeliser les variations interindividuelles. Les connaissances quant a la caracterisation des proprietes mecaniques osseuses ont egalement connu une progression rapide. La caracterisation in vivo des proprietes mecaniques des tissus mous du sujet humain beneficie du developpement recent des moyens d’elastographie ultrasonore. Au-dela du domaine de la securite routiere, les recherches en modelisation personnalisee sont egalement actives en orthopedie et traumatologie pour l’identification de sujets a risques ou pour la planification des traitements conservateurs ou chirurgicaux. De veritables « outils metiers » devraient emerger dans un futur proche pour l’aide a la reflexion, au diagnostic et a la planification d’une strategie de traitement tenant compte des specificites de chaque patient, ouvrant ainsi une voie vers la medecine individualisee." @default.
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