FRINK Linked Data Fragments server

Matches in SemOpenAlex for { <https://semopenalex.org/work/W4200017803> ?p ?o ?g. }

• W4200017803 endingPage "66" @default.
• W4200017803 startingPage "61" @default.
• W4200017803 abstract "Суда в некоторых случаях эксплуатации могут двигаться в непосредственной близости друг от друга. Такой сценарий обычно связан с изменением полей давления и скорости вблизи корпуса судов, в результате чего возникают гидродинамические силы и моменты взаимодействия, которые сильно зависит от относительной длины. В этой статье была проведена серия систематических расчётов на двух корпусах KVLCC2, движущихся на большой глубине в безветренную погоду с одинаковой постоянной малой скоростью, не превышающей 4 уз., чтобы исследовать влияние отношения длин на силы и моменты гидродинамического взаимодействия. OpenFOAM, пакет CFD с открытым исходным кодом использовался для организации и проведения расчётов. Метод осреднения по Рейнольдсу уравнений Навье-Стокса (RANS) применялся для моделирования турбулентности. Хорошо известная модель турбулентности использовалась для замыкания уравнений Навье-Стокса. Числовые результаты, касающиеся поля скоростей и гидродинамического следа за судами, были обработаны, проанализированы, сопоставлены и показали хорошее согласование с экспериментальными результатами. Ships, during the lightering operations, are forced to sail in a close position to each other, such a scenario generally associates with a change in the pressure and velocity fields surrounding their hulls, as a result, interaction hydrodynamic forces and moments are generated which are strongly related to the relative length of the interacted ships. In this paper, a series of systematic computations were performed on two KVLCС2 hulls advancing in deep and calm water with the same constant low speed (full scale speed 4kt) in order to investigate the influence of the length ratio on the hydrodynamic interaction forces and moments during the lightering operation. OpenFOAM, an open-source CFD packet was used for carrying out the simulations, Reynolds Averaged Navier-Stokes (RANS) method was used for turbulence modeling and the well-known turbulent model k-ω SST was used to close RANS equations. Numerical results have been post-processed, analyzed, compared and found to be of a good agreement with the experimental results. The velocity fields and wake were presented and analyzed." @default.
• W4200017803 created "2021-12-31" @default.
• W4200017803 creator A5025891654 @default.
• W4200017803 creator A5056139430 @default.
• W4200017803 date "2021-12-02" @default.
• W4200017803 modified "2023-09-24" @default.
• W4200017803 title "Study the influence of ship length ratio on ship to ship interaction on moving in parallel on their hydrodynamic characteristics" @default.
• W4200017803 doi "https://doi.org/10.37220/mit.2021.54.4.068" @default.
• W4200017803 hasPublicationYear "2021" @default.
• W4200017803 type Work @default.
• W4200017803 citedByCount "0" @default.
• W4200017803 crossrefType "journal-article" @default.
• W4200017803 hasAuthorship W4200017803A5025891654 @default.
• W4200017803 hasAuthorship W4200017803A5056139430 @default.
• W4200017803 hasBestOaLocation W42000178031 @default.
• W4200017803 hasConcept C11413529 @default.
• W4200017803 hasConcept C121332964 @default.
• W4200017803 hasConcept C127413603 @default.
• W4200017803 hasConcept C1633027 @default.
• W4200017803 hasConcept C182748727 @default.
• W4200017803 hasConcept C196558001 @default.
• W4200017803 hasConcept C199104240 @default.
• W4200017803 hasConcept C32526432 @default.
• W4200017803 hasConcept C33923547 @default.
• W4200017803 hasConcept C37423430 @default.
• W4200017803 hasConcept C45374587 @default.
• W4200017803 hasConcept C48939323 @default.
• W4200017803 hasConcept C57879066 @default.
• W4200017803 hasConceptScore W4200017803C11413529 @default.
• W4200017803 hasConceptScore W4200017803C121332964 @default.
• W4200017803 hasConceptScore W4200017803C127413603 @default.
• W4200017803 hasConceptScore W4200017803C1633027 @default.
• W4200017803 hasConceptScore W4200017803C182748727 @default.
• W4200017803 hasConceptScore W4200017803C196558001 @default.
• W4200017803 hasConceptScore W4200017803C199104240 @default.
• W4200017803 hasConceptScore W4200017803C32526432 @default.
• W4200017803 hasConceptScore W4200017803C33923547 @default.
• W4200017803 hasConceptScore W4200017803C37423430 @default.
• W4200017803 hasConceptScore W4200017803C45374587 @default.
• W4200017803 hasConceptScore W4200017803C48939323 @default.
• W4200017803 hasConceptScore W4200017803C57879066 @default.
• W4200017803 hasIssue "4(54)" @default.
• W4200017803 hasLocation W42000178031 @default.
• W4200017803 hasOpenAccess W4200017803 @default.
• W4200017803 hasPrimaryLocation W42000178031 @default.
• W4200017803 hasRelatedWork W1999137210 @default.
• W4200017803 hasRelatedWork W2150641816 @default.
• W4200017803 hasRelatedWork W2462977346 @default.
• W4200017803 hasRelatedWork W2560250846 @default.
• W4200017803 hasRelatedWork W3031417032 @default.
• W4200017803 hasRelatedWork W3044437165 @default.
• W4200017803 hasRelatedWork W3204825449 @default.
• W4200017803 hasRelatedWork W4242917310 @default.
• W4200017803 hasRelatedWork W18811812 @default.
• W4200017803 hasRelatedWork W2921779760 @default.
• W4200017803 isParatext "false" @default.
• W4200017803 isRetracted "false" @default.
• W4200017803 workType "article" @default.