FRINK Linked Data Fragments server

Matches in SemOpenAlex for { <https://semopenalex.org/work/W4200231208> ?p ?o ?g. }

• W4200231208 endingPage "44" @default.
• W4200231208 startingPage "38" @default.
• W4200231208 abstract "В работе предложены процедуры для выполнения проектировочного расчета судовых валов из полимерных композиционных материалов. Рассматривалась цилиндрическая оболочка, являющаяся основным телом промежуточного судового вала. Она сформирована из пакетов монослоев, состоящих из армирующего волокна и связующей матрицы. Определяющей нагрузкой на судовой вал принят крутящий момент. Заданы ограничения на параметры напряженно-деформированного состояния, характеризующие формы отказов для оболочки в целом и пакета монослоев. Получены аналитические зависимости, связывающие параметры проектирования с крутильной жесткостью, касательными напряжениями потери устойчивости оболочки и нормальными напряжения в волокне. При заданных характеристиках материала проектирование сведено к определению радиуса и толщины оболочки вала. Выполнена серия проектировочных расчетов, различающихся типом активных ограничений. Полученные варианты проектирования проанализированы с помощью метода конечных элементов. Произведена проверка удовлетворения всех ограничений. Предложены условия проектирования, обеспечивающие приемлемые варианты проектов валов из ПКМ. The paper proposes procedures for performing the design calculation of ship shafts made of polymer composite materials. The cylindrical shell, which is the main body of the intermediate ship shaft, was considered. It is formed from packages of monolayers consisting of a reinforcing fiber and a binding matrix. The determining load on the ship's shaft is assumed to be the torque. Restrictions are set on the parameters of the stress-strain state that characterize the failure forms for the shell as a whole and the monolayer package. Analytical dependences linking the design parameters with torsional stiffness, tangential stresses of the shell loss of stability and normal stresses in the fiber are obtained. With the specified material characteristics, the design is reduced to determining the radius and thickness of the shaft shell. A series of design calculations, differing in the type of active constraints, has been performed. The obtained design options are analyzed using the finite element method. The check of satisfaction of all restrictions is made. The design conditions that provide acceptable variants of shaft designs from PCM are proposed." @default.
• W4200231208 created "2021-12-31" @default.
• W4200231208 creator A5010228943 @default.
• W4200231208 creator A5018270580 @default.
• W4200231208 creator A5022672291 @default.
• W4200231208 creator A5040282365 @default.
• W4200231208 date "2021-12-02" @default.
• W4200231208 modified "2023-09-22" @default.
• W4200231208 title "Designing of ship shafts made of polymer composite materials" @default.
• W4200231208 doi "https://doi.org/10.37220/mit.2021.54.4.065" @default.
• W4200231208 hasPublicationYear "2021" @default.
• W4200231208 type Work @default.
• W4200231208 citedByCount "0" @default.
• W4200231208 crossrefType "journal-article" @default.
• W4200231208 hasAuthorship W4200231208A5010228943 @default.
• W4200231208 hasAuthorship W4200231208A5018270580 @default.
• W4200231208 hasAuthorship W4200231208A5022672291 @default.
• W4200231208 hasAuthorship W4200231208A5040282365 @default.
• W4200231208 hasBestOaLocation W42002312081 @default.
• W4200231208 hasConcept C10159599 @default.
• W4200231208 hasConcept C104779481 @default.
• W4200231208 hasConcept C121332964 @default.
• W4200231208 hasConcept C127413603 @default.
• W4200231208 hasConcept C135628077 @default.
• W4200231208 hasConcept C138885662 @default.
• W4200231208 hasConcept C144171764 @default.
• W4200231208 hasConcept C159985019 @default.
• W4200231208 hasConcept C192562407 @default.
• W4200231208 hasConcept C21036866 @default.
• W4200231208 hasConcept C2779372316 @default.
• W4200231208 hasConcept C2781052500 @default.
• W4200231208 hasConcept C41895202 @default.
• W4200231208 hasConcept C66938386 @default.
• W4200231208 hasConcept C78519656 @default.
• W4200231208 hasConcept C97355855 @default.
• W4200231208 hasConceptScore W4200231208C10159599 @default.
• W4200231208 hasConceptScore W4200231208C104779481 @default.
• W4200231208 hasConceptScore W4200231208C121332964 @default.
• W4200231208 hasConceptScore W4200231208C127413603 @default.
• W4200231208 hasConceptScore W4200231208C135628077 @default.
• W4200231208 hasConceptScore W4200231208C138885662 @default.
• W4200231208 hasConceptScore W4200231208C144171764 @default.
• W4200231208 hasConceptScore W4200231208C159985019 @default.
• W4200231208 hasConceptScore W4200231208C192562407 @default.
• W4200231208 hasConceptScore W4200231208C21036866 @default.
• W4200231208 hasConceptScore W4200231208C2779372316 @default.
• W4200231208 hasConceptScore W4200231208C2781052500 @default.
• W4200231208 hasConceptScore W4200231208C41895202 @default.
• W4200231208 hasConceptScore W4200231208C66938386 @default.
• W4200231208 hasConceptScore W4200231208C78519656 @default.
• W4200231208 hasConceptScore W4200231208C97355855 @default.
• W4200231208 hasIssue "4(54)" @default.
• W4200231208 hasLocation W42002312081 @default.
• W4200231208 hasOpenAccess W4200231208 @default.
• W4200231208 hasPrimaryLocation W42002312081 @default.
• W4200231208 hasRelatedWork W1982769211 @default.
• W4200231208 hasRelatedWork W2363311282 @default.
• W4200231208 hasRelatedWork W2363718127 @default.
• W4200231208 hasRelatedWork W2364362618 @default.
• W4200231208 hasRelatedWork W2393145056 @default.
• W4200231208 hasRelatedWork W2900524175 @default.
• W4200231208 hasRelatedWork W3043268847 @default.
• W4200231208 hasRelatedWork W3048672776 @default.
• W4200231208 hasRelatedWork W3142048519 @default.
• W4200231208 hasRelatedWork W2463824739 @default.
• W4200231208 isParatext "false" @default.
• W4200231208 isRetracted "false" @default.
• W4200231208 workType "article" @default.