FRINK Linked Data Fragments server

Matches in SemOpenAlex for { <https://semopenalex.org/work/W4200541693> ?p ?o ?g. }

• W4200541693 endingPage "37" @default.
• W4200541693 startingPage "31" @default.
• W4200541693 abstract "В работе отмечена актуальность применения ПКМ для перспективных проектов судов при отсутствии инженерных методов расчета параметров НДС таких изделий. Сделана попытка исследования возможностей аналитического и численного подходов для анализа прочностных и жесткостных характеристик судовых валов из ПКМ. Разработана расчетная модель вала в виде цилиндрической оболочки, составленной из пакета нескольких монослоев, каждый из которых сформирован из армирующего волокна и связующей матрицы. Представлены аналитические зависимости для вычисления обобщенных характеристик жесткости оболочки вала и параметров НДС как оболочки в целом, так и ее монослоев. Эти зависимости использованы для расчетного исследования параметров прочности промежуточного вала из ПКМ для танкера химовоза. В процессе исследования варьировалась ориентация и количество монослоев в пакете. Верификация полученных результатов выполнена с помощью расчетных моделей МКЭ. В результате установлено, что аналитические зависимости позволяют получить достоверные результаты параметров НДС композитного тела вала, которые можно уверенно использовать в расчетном проектировании конструкций из ПКМ для анализа плоского напряженно-деформированного состояния оболочки вала. he relevance of the use of PCM for the first projects of ships in the absence of engineering methods for calculating the parameters of the strength of such products is noted. In structural mechanics, there are methods for calculating the strength of multicomponent anisotropic materials, but they are difficult to adapt to engineering methods of verification calculation and design. The article attempts to study the possibilities of analytical and FEM approaches for analyzing the strength and stiffness of ship shafts made of PCM. A model of the shaft consisting of a package of several monolayers. Analytical dependences are presented for calculating the characteristics of the stiffness of the shaft shell. These dependences are used for the computational study of the strength parameters of the intermediate shaft made of PCM for tanker. Verification of the obtained results was carried out using of the FEM. As a result, it is established that the analytical dependences allow us to obtain reliable results of the stress-strain parameters of the composite shaft housing, which can be used in the computational design of PCM structures to analyze the flat stress-strain state of the shaft shell." @default.
• W4200541693 created "2021-12-31" @default.
• W4200541693 creator A5010228943 @default.
• W4200541693 creator A5018270580 @default.
• W4200541693 creator A5022672291 @default.
• W4200541693 creator A5040282365 @default.
• W4200541693 date "2021-12-02" @default.
• W4200541693 modified "2023-09-28" @default.
• W4200541693 title "Strength analysis of ship shafts made of polymer composite materials" @default.
• W4200541693 doi "https://doi.org/10.37220/mit.2021.54.4.064" @default.
• W4200541693 hasPublicationYear "2021" @default.
• W4200541693 type Work @default.
• W4200541693 citedByCount "0" @default.
• W4200541693 crossrefType "journal-article" @default.
• W4200541693 hasAuthorship W4200541693A5010228943 @default.
• W4200541693 hasAuthorship W4200541693A5018270580 @default.
• W4200541693 hasAuthorship W4200541693A5022672291 @default.
• W4200541693 hasAuthorship W4200541693A5040282365 @default.
• W4200541693 hasBestOaLocation W42005416931 @default.
• W4200541693 hasConcept C127413603 @default.
• W4200541693 hasConcept C135628077 @default.
• W4200541693 hasConcept C138885662 @default.
• W4200541693 hasConcept C159985019 @default.
• W4200541693 hasConcept C192562407 @default.
• W4200541693 hasConcept C204217086 @default.
• W4200541693 hasConcept C21036866 @default.
• W4200541693 hasConcept C2779372316 @default.
• W4200541693 hasConcept C2781052500 @default.
• W4200541693 hasConcept C41895202 @default.
• W4200541693 hasConcept C518456604 @default.
• W4200541693 hasConcept C66938386 @default.
• W4200541693 hasConceptScore W4200541693C127413603 @default.
• W4200541693 hasConceptScore W4200541693C135628077 @default.
• W4200541693 hasConceptScore W4200541693C138885662 @default.
• W4200541693 hasConceptScore W4200541693C159985019 @default.
• W4200541693 hasConceptScore W4200541693C192562407 @default.
• W4200541693 hasConceptScore W4200541693C204217086 @default.
• W4200541693 hasConceptScore W4200541693C21036866 @default.
• W4200541693 hasConceptScore W4200541693C2779372316 @default.
• W4200541693 hasConceptScore W4200541693C2781052500 @default.
• W4200541693 hasConceptScore W4200541693C41895202 @default.
• W4200541693 hasConceptScore W4200541693C518456604 @default.
• W4200541693 hasConceptScore W4200541693C66938386 @default.
• W4200541693 hasIssue "4(54)" @default.
• W4200541693 hasLocation W42005416931 @default.
• W4200541693 hasOpenAccess W4200541693 @default.
• W4200541693 hasPrimaryLocation W42005416931 @default.
• W4200541693 hasRelatedWork W2363311282 @default.
• W4200541693 hasRelatedWork W2363718127 @default.
• W4200541693 hasRelatedWork W2364307650 @default.
• W4200541693 hasRelatedWork W2364362618 @default.
• W4200541693 hasRelatedWork W2368472916 @default.
• W4200541693 hasRelatedWork W2381670429 @default.
• W4200541693 hasRelatedWork W2382095082 @default.
• W4200541693 hasRelatedWork W2383686185 @default.
• W4200541693 hasRelatedWork W2390896852 @default.
• W4200541693 hasRelatedWork W2393145056 @default.
• W4200541693 isParatext "false" @default.
• W4200541693 isRetracted "false" @default.
• W4200541693 workType "article" @default.