FRINK Linked Data Fragments server

Matches in SemOpenAlex for { <https://semopenalex.org/work/W4200546431> ?p ?o ?g. }

• W4200546431 endingPage "53" @default.
• W4200546431 startingPage "49" @default.
• W4200546431 abstract "Цилиндровые втулки относятся к наиболее нагруженным деталям судовых дизелей. Оценка их напряженно-деформированного состояния показывает, что последовательное форсирование дизелей по среднему эффективному давлению требует существенного пересмотра некоторых положений конструирования этих деталей. Это касается конструктивного оформления наружных поверхностей втулок, а также их закрепления в блоке цилиндров. В статье рассматривается влияние условий закрепления верхнего торца втулки и промежуточных опор-уплотнителей на деформирование цилиндровой втулки газовыми нагрузками. Показано, что для выбора оптимального места установки кольца-уплотнителя по длине втулки целесообразно исходить из минимизации воздействий на него со стороны подвижных газовых нагрузок. Предлагается расчётная методика, которая позволяет определить то место установки промежуточной опоры, где она практически не влияет на параметры напряженно-деформированного состояния цилиндровой втулки судового дизеля с учётом особенностей закрепления её верхнего торца в цилиндровом блоке. Применение данной методики позволяет с учётом особенностей конкретного двигателя обоснованно решить вопрос размещения дополнительных опор-уплотнителей. Cylinder bushings are among the most loaded parts of marine diesel engines. Evaluation of their stress-strain state shows that the sequential forcing of diesel engines according to the average effective pressure requires a significant revision of some provisions for the design of these parts. This applies to the design of the outer surfaces of the bushings, as well as their fastening in the cylinder block. The article examines the influence of the conditions for fixing the upper end of the sleeve and intermediate support-seals on the deformation of the cylinder sleeve by gas loads. It is shown that in order to select the optimal place for installing the seal ring along the length of the sleeve, it is advisable to proceed from the minimization of the effects on it from the movable gas loads. A calculation method is proposed that allows you to determine the place of installation of the intermediate support, where it practically does not affect the parameters of the stress-strain state of the cylinder liner of a marine diesel engine, taking into account the peculiarities of fixing its upper end in the cylinder block. The use of this technique allows, taking into account the characteristics of a particular engine, to reasonably solve the issue of placing additional support-seals." @default.
• W4200546431 created "2021-12-31" @default.
• W4200546431 creator A5025589058 @default.
• W4200546431 creator A5070500676 @default.
• W4200546431 date "2021-12-02" @default.
• W4200546431 modified "2023-09-25" @default.
• W4200546431 title "Theoretical assessment of the stress-strain state of the cylinder sleeve of a marine diesel engine from the effects of variable moving gas loads" @default.
• W4200546431 doi "https://doi.org/10.37220/mit.2021.54.4.006" @default.
• W4200546431 hasPublicationYear "2021" @default.
• W4200546431 type Work @default.
• W4200546431 citedByCount "0" @default.
• W4200546431 crossrefType "journal-article" @default.
• W4200546431 hasAuthorship W4200546431A5025589058 @default.
• W4200546431 hasAuthorship W4200546431A5070500676 @default.
• W4200546431 hasConcept C127413603 @default.
• W4200546431 hasConcept C138171918 @default.
• W4200546431 hasConcept C138885662 @default.
• W4200546431 hasConcept C159985019 @default.
• W4200546431 hasConcept C171146098 @default.
• W4200546431 hasConcept C174262327 @default.
• W4200546431 hasConcept C192562407 @default.
• W4200546431 hasConcept C203311528 @default.
• W4200546431 hasConcept C204366326 @default.
• W4200546431 hasConcept C21036866 @default.
• W4200546431 hasConcept C2776895703 @default.
• W4200546431 hasConcept C2776981777 @default.
• W4200546431 hasConcept C2780804531 @default.
• W4200546431 hasConcept C41895202 @default.
• W4200546431 hasConcept C66938386 @default.
• W4200546431 hasConcept C78519656 @default.
• W4200546431 hasConceptScore W4200546431C127413603 @default.
• W4200546431 hasConceptScore W4200546431C138171918 @default.
• W4200546431 hasConceptScore W4200546431C138885662 @default.
• W4200546431 hasConceptScore W4200546431C159985019 @default.
• W4200546431 hasConceptScore W4200546431C171146098 @default.
• W4200546431 hasConceptScore W4200546431C174262327 @default.
• W4200546431 hasConceptScore W4200546431C192562407 @default.
• W4200546431 hasConceptScore W4200546431C203311528 @default.
• W4200546431 hasConceptScore W4200546431C204366326 @default.
• W4200546431 hasConceptScore W4200546431C21036866 @default.
• W4200546431 hasConceptScore W4200546431C2776895703 @default.
• W4200546431 hasConceptScore W4200546431C2776981777 @default.
• W4200546431 hasConceptScore W4200546431C2780804531 @default.
• W4200546431 hasConceptScore W4200546431C41895202 @default.
• W4200546431 hasConceptScore W4200546431C66938386 @default.
• W4200546431 hasConceptScore W4200546431C78519656 @default.
• W4200546431 hasIssue "4(54)" @default.
• W4200546431 hasLocation W42005464311 @default.
• W4200546431 hasOpenAccess W4200546431 @default.
• W4200546431 hasPrimaryLocation W42005464311 @default.
• W4200546431 hasRelatedWork W1521555390 @default.
• W4200546431 hasRelatedWork W2090420654 @default.
• W4200546431 hasRelatedWork W2368419393 @default.
• W4200546431 hasRelatedWork W2369377562 @default.
• W4200546431 hasRelatedWork W2380333882 @default.
• W4200546431 hasRelatedWork W2382791734 @default.
• W4200546431 hasRelatedWork W2385255746 @default.
• W4200546431 hasRelatedWork W2386374502 @default.
• W4200546431 hasRelatedWork W2511805325 @default.
• W4200546431 hasRelatedWork W2749044632 @default.
• W4200546431 isParatext "false" @default.
• W4200546431 isRetracted "false" @default.
• W4200546431 workType "article" @default.