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- W4376465018 abstract "ポストコロナの新しい生活様式を見据え，自転車利用者の増加への対応として自転車が安全で快適に走行できる自転車通行空間の整備を推進する必要がある．しかし道路空間の中でも，都心と郊外を結ぶ都市幹線国道では自動車交通流の円滑性を第一とした運用がされてきたため，従来の整備された道路構造では，歩行者や自転車など多様なニーズへの十分な対応は困難である．本研究では，都市幹線国道において道路空間再構築により車道部を1車線削減し，自転車通行空間を整備した際に，自動車交通流がどのように変化し，効果と影響を生じるのか，観測調査と交通ミクロシミュレーションによって検証した．分析結果から車線を削減しても，交差点部の処理を適切に行えた場合，交通流への影響を最小限に抑えられ，道路空間再構築が実現可能であることが示唆された．" @default.
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