FRINK Linked Data Fragments server

Matches in SemOpenAlex for { <https://semopenalex.org/work/W4386181845> ?p ?o ?g. }

• W4386181845 abstract "The multimodal freight network models are traditionally based on the four stages approach in which generation, distribution, modal split and assignment are seen as separated modules. An alternative approach is to represent the multimodal network by a service network, in which each transport operation (loading, unloading, transhipment...) is represented by a dedicated “virtual link”. In such a network, modal choice and assignment can be combined in a single step. This approach, adopted by several authors and known as “super-networks” or “virtual networks” gives interesting results, but requires dedica­ted assignment methods, which have to distribute flows from an origin to a particular destination over several alternative routes.It comes out that equilibrium assignment techniques are not appropriate when they are used for long haul trips and when only aggregate data on the demand is available. Indeed, the obtained results appear to be very close to an All-or-Nothing assignment, and don’t lead to a sufficient distribution over alternative routes. This can mainly be explained by the fact that, for inter-city, interregional or international traffic, only a small part of the trips is performed during the peak periods in congested areas. Moreover, the demand data collected for large areas is often only available on an annual basis, making it difficult to estimate what happens at a given period of the day. This paper describes a multi-flow, multimodal assignment procedure to be applied to large virtual networks for freight transport. At the end, an application of the suggested assignment method on the detailed trans-European network will be presented. Les modèles multimodaux de fret sont traditionnellement basés sur le modèle à quatre étapes dans lequel la génération, la distribution, la répartition modale et l’affectation sont autant de modules séparés. Une approche alternative est de représenter le réseau multimodal par un réseau de service dans lequel cha­que opération de transport (chargement, déchargement, transbordement…) est représentée par un « arc virtuel » dédié. Dans un tel réseau, le choix modal et l’affectation peuvent être effectués en une seule étape. Cette appro­che, adoptée par plusieurs auteurs et connue sous les vocables « super-ré­seaux » ou « réseaux virtuels », donne des résultats intéressants, mais nécessi­te la mise en œuvre de méthodes d’affectation appropriées, qui peuvent répar­tir les flux d’une origine à une destination particulière entre des itinéraires alternatifs.Il s’avère que les techniques d’affectation d'équilibre ne conviennent pas lorsqu’elles sont utilisées sur des réseaux internationaux pour lesquels seules des données agrégées pour la demande sont disponibles. En effet, les solu­tions obtenues sont très proches d’une affectation « tout ou rien », et n’abou­tissent donc pas à une répartition suffisante entre chemins alternatifs. Ceci peut principalement être expliqué par le fait que, dans le trafic interurbain, interrégional ou international, une petite partie du voyage seulement est faite pendant les heures de pointes dans des zones congestionnées. De plus, les données de demande collectées sur de grandes zones sont souvent disponibles uniquement sur base annuelle, rendant difficile une estimation fine pour une période donnée du jour. C’est dans ce contexte que cet article décrit une tech­nique d’affectation multi-flux qui peut être appliquée sur de grands réseaux virtuels de transport de fret. L’article se termine avec une application de la méthode au réseau transeuropéen." @default.
• W4386181845 created "2023-08-26" @default.
• W4386181845 creator A5015149131 @default.
• W4386181845 creator A5035409894 @default.
• W4386181845 date "2007-11-30" @default.
• W4386181845 modified "2023-10-04" @default.
• W4386181845 title "A multi-flow, multimodal assignment procedure applied to the trans-European freight transport network" @default.
• W4386181845 doi "https://doi.org/10.46298/cst.12059" @default.
• W4386181845 hasPublicationYear "2007" @default.
• W4386181845 type Work @default.
• W4386181845 citedByCount "0" @default.
• W4386181845 crossrefType "journal-article" @default.
• W4386181845 hasAuthorship W4386181845A5015149131 @default.
• W4386181845 hasAuthorship W4386181845A5035409894 @default.
• W4386181845 hasBestOaLocation W43861818451 @default.
• W4386181845 hasConcept C114809511 @default.
• W4386181845 hasConcept C126255220 @default.
• W4386181845 hasConcept C127413603 @default.
• W4386181845 hasConcept C157085824 @default.
• W4386181845 hasConcept C159985019 @default.
• W4386181845 hasConcept C173608175 @default.
• W4386181845 hasConcept C185592680 @default.
• W4386181845 hasConcept C188027245 @default.
• W4386181845 hasConcept C192562407 @default.
• W4386181845 hasConcept C22212356 @default.
• W4386181845 hasConcept C2777974031 @default.
• W4386181845 hasConcept C2778711553 @default.
• W4386181845 hasConcept C2779214396 @default.
• W4386181845 hasConcept C31258907 @default.
• W4386181845 hasConcept C33923547 @default.
• W4386181845 hasConcept C41008148 @default.
• W4386181845 hasConcept C42475967 @default.
• W4386181845 hasConcept C4679612 @default.
• W4386181845 hasConcept C71139939 @default.
• W4386181845 hasConcept C85044808 @default.
• W4386181845 hasConceptScore W4386181845C114809511 @default.
• W4386181845 hasConceptScore W4386181845C126255220 @default.
• W4386181845 hasConceptScore W4386181845C127413603 @default.
• W4386181845 hasConceptScore W4386181845C157085824 @default.
• W4386181845 hasConceptScore W4386181845C159985019 @default.
• W4386181845 hasConceptScore W4386181845C173608175 @default.
• W4386181845 hasConceptScore W4386181845C185592680 @default.
• W4386181845 hasConceptScore W4386181845C188027245 @default.
• W4386181845 hasConceptScore W4386181845C192562407 @default.
• W4386181845 hasConceptScore W4386181845C22212356 @default.
• W4386181845 hasConceptScore W4386181845C2777974031 @default.
• W4386181845 hasConceptScore W4386181845C2778711553 @default.
• W4386181845 hasConceptScore W4386181845C2779214396 @default.
• W4386181845 hasConceptScore W4386181845C31258907 @default.
• W4386181845 hasConceptScore W4386181845C33923547 @default.
• W4386181845 hasConceptScore W4386181845C41008148 @default.
• W4386181845 hasConceptScore W4386181845C42475967 @default.
• W4386181845 hasConceptScore W4386181845C4679612 @default.
• W4386181845 hasConceptScore W4386181845C71139939 @default.
• W4386181845 hasConceptScore W4386181845C85044808 @default.
• W4386181845 hasLocation W43861818451 @default.
• W4386181845 hasOpenAccess W4386181845 @default.
• W4386181845 hasPrimaryLocation W43861818451 @default.
• W4386181845 hasRelatedWork W1496101407 @default.
• W4386181845 hasRelatedWork W1985201604 @default.
• W4386181845 hasRelatedWork W2070490057 @default.
• W4386181845 hasRelatedWork W2151015499 @default.
• W4386181845 hasRelatedWork W2961944748 @default.
• W4386181845 hasRelatedWork W3129758111 @default.
• W4386181845 hasRelatedWork W4386181845 @default.
• W4386181845 hasRelatedWork W602887852 @default.
• W4386181845 hasRelatedWork W645963192 @default.
• W4386181845 hasRelatedWork W828499152 @default.
• W4386181845 hasVolume "52 | 2007" @default.
• W4386181845 isParatext "false" @default.
• W4386181845 isRetracted "false" @default.
• W4386181845 workType "article" @default.