Matches in SemOpenAlex for { <https://semopenalex.org/work/W4386800536> ?p ?o ?g. }
Showing items 1 to 69 of
69
with 100 items per page.
- W4386800536 endingPage "1191" @default.
- W4386800536 startingPage "1169" @default.
- W4386800536 abstract "Nüfus yoğunluğunun yüksek olduğu şehirlerde raylı sistem (RS) taşımacılığına olan talep sürekli artmaktadır. Artan taleple birlikte bu sistemlerde enerjinin verimli bir şekilde yönetilmesi neredeyse zorunlu hale gelmiştir. Verimli enerji yönetimi hem karbon emisyonlarını hem de işletme maliyetlerini azaltacaktır. Rejeneratif frenleme (RF) ile enerji üretme kabiliyetine sahip RS araçlarda, üretilen RF enerjisinin sisteme en uygun şekilde entegre edilmesi enerji verimliliğine katkı sağlamaktadır. Bu amaçla, bu çalışma RF enerjisi ile desteklenen enerji verimli dinamik sürüş tekniği (EVDST) modelini kullanarak raylı sistemlerde enerjinin verimli bir şekilde yönetilmesini amaçlamaktadır. Modelin optimum tasarımı, RS araçları için yatay kurplu bir hat boyunca boşta çalışma için en uygun hız profillerini ve başlangıç konumlarını seçmeyi ve maksimum enerji verimliliği elde etmeyi amaçlamaktadır. Önerilen model, minimum yolculuk süresi (MYS), minimum çekiş enerjisi tüketimi (MÇET) ve maksimum rejeneratif frenleme enerjisi üretimi (MRFEÜ) gibi tek amaçlı fonksiyonların optimizasyonunu içermektedir. Ayrıca, önerilen model MÇET/MRFEÜ, MÇET/MYS, MRFEÜ/MYS ve MÇET/MRFEÜ/MYS gibi çok amaçlı fonksiyonların optimizasyonunu da kapsamaktadır. Tek amaçlı ve çok amaçlı fonksiyonlar, operasyonel kısıtlamaları ve optimum çalışma bölgelerini keşfetmek için senaryo tabanlı bir şekilde Sürekli Zaman Karınca Kolonisi Optimizasyon Algoritması (ACOR) kullanılarak optimize edilmiştir. Çalışma sonucunda MRFEÜ/MÇET oranında %53,459'luk bir verimlilik elde edilmiştir. Önerilen senaryo tabanlı modelde MÇET için %32,832'lik bir oran elde edilirken, MRFEÜ için %80,060'lık bir oran elde edilmiştir. Gerçekleştirilen çalışma ile literatürdeki sürüş modellerine alternatif olarak kurp yapısının sistem dinamiğine etkisi artırılmış ve daha gerçekçi bir sürüş modeli geliştirilmesi sağlanmıştır. Ayrıca kullanılan yapay zeka optimizasyon tekniği ile literatüre sürüş modeli geliştirilmesi noktasında farklı bir bakış açısı sunarak katkıda bulunmuştur." @default.
- W4386800536 created "2023-09-17" @default.
- W4386800536 creator A5026556736 @default.
- W4386800536 creator A5045305321 @default.
- W4386800536 creator A5072718211 @default.
- W4386800536 date "2023-09-15" @default.
- W4386800536 modified "2023-10-14" @default.
- W4386800536 title "Şehir İçi Raylı Sistem Araçlarında Verimli Dinamik Sürüş Tekniği Modellemesi ve Sürekli Zaman Karınca Kolonisi Algoritması (ACOR) ile Optimizasyonu" @default.
- W4386800536 cites W1724404850 @default.
- W4386800536 cites W1974920357 @default.
- W4386800536 cites W1975009952 @default.
- W4386800536 cites W1990942403 @default.
- W4386800536 cites W2063032533 @default.
- W4386800536 cites W2072550871 @default.
- W4386800536 cites W2107941094 @default.
- W4386800536 cites W2109879495 @default.
- W4386800536 cites W2113841111 @default.
- W4386800536 cites W2141876890 @default.
- W4386800536 cites W2154929945 @default.
- W4386800536 cites W2526006345 @default.
- W4386800536 cites W2733413038 @default.
- W4386800536 cites W2861497845 @default.
- W4386800536 cites W2892184754 @default.
- W4386800536 cites W2901467911 @default.
- W4386800536 cites W2908211935 @default.
- W4386800536 cites W2922144334 @default.
- W4386800536 cites W2950489071 @default.
- W4386800536 cites W2976327234 @default.
- W4386800536 cites W3003170190 @default.
- W4386800536 cites W3010385219 @default.
- W4386800536 cites W3199657356 @default.
- W4386800536 cites W4200018014 @default.
- W4386800536 cites W4206841421 @default.
- W4386800536 cites W4309694769 @default.
- W4386800536 doi "https://doi.org/10.31466/kfbd.1311789" @default.
- W4386800536 hasPublicationYear "2023" @default.
- W4386800536 type Work @default.
- W4386800536 citedByCount "0" @default.
- W4386800536 crossrefType "journal-article" @default.
- W4386800536 hasAuthorship W4386800536A5026556736 @default.
- W4386800536 hasAuthorship W4386800536A5045305321 @default.
- W4386800536 hasAuthorship W4386800536A5072718211 @default.
- W4386800536 hasBestOaLocation W43868005361 @default.
- W4386800536 hasConcept C121332964 @default.
- W4386800536 hasConcept C29456083 @default.
- W4386800536 hasConcept C71924100 @default.
- W4386800536 hasConceptScore W4386800536C121332964 @default.
- W4386800536 hasConceptScore W4386800536C29456083 @default.
- W4386800536 hasConceptScore W4386800536C71924100 @default.
- W4386800536 hasIssue "3" @default.
- W4386800536 hasLocation W43868005361 @default.
- W4386800536 hasOpenAccess W4386800536 @default.
- W4386800536 hasPrimaryLocation W43868005361 @default.
- W4386800536 hasRelatedWork W2271181815 @default.
- W4386800536 hasRelatedWork W2902782467 @default.
- W4386800536 hasRelatedWork W2935759653 @default.
- W4386800536 hasRelatedWork W3105167352 @default.
- W4386800536 hasRelatedWork W3148032049 @default.
- W4386800536 hasRelatedWork W54078636 @default.
- W4386800536 hasRelatedWork W1501425562 @default.
- W4386800536 hasRelatedWork W2298861036 @default.
- W4386800536 hasRelatedWork W2954470139 @default.
- W4386800536 hasRelatedWork W3084825885 @default.
- W4386800536 hasVolume "13" @default.
- W4386800536 isParatext "false" @default.
- W4386800536 isRetracted "false" @default.
- W4386800536 workType "article" @default.