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• W583925102 abstract "Fuer einen Brueckenwettbewerb in Wien wurde ein Konzept einer beweglichen Bruecke in Form eines Fischbauchtraegers entwickelt, das neben seiner strengen Funktionalitaet und der materiellen Effizienz ueber einen innovativen Hebemechanismus verfuegt. Die Idee des Hebevorgangs basiert auf der Verkuerzung des Traegeruntergurts durch Seile und zwei zwischengeschalteten hydraulischen Zylindern. Die Anhebung der Bruecke zur Freihaltung des geforderten Lichtraumprofils erfolgt asymmetrisch, was ein raupenaehnliches Verkruemmen zur Folge hat. Des Weiteren wurde die Deckplatte dahingehend optimiert, dass unter Verwendung hochfester Staehle die grosse Verformung ueber das elastische Werkstoffverhalten aufgenommen und so auf wartungsintensive Gelenke verzichtet werden kann. Durch das gewaehlte statische System mit dem applizierten Hebemechanismus kann die Einleitung grosser Horizontalkraefte in den Boden vermieden und dadurch die Kosten deutlich gesenkt werden. Das Konzept wurde fuer eine Spannweite von circa 60 m entwickelt, kann jedoch auch fuer andere Spannweiten adaptiert und so vielerorts eingesetzt werden. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: For a design competition for a bridge in Vienna, a concept for a moving bridge in the form of a lenticular girder was developed which, in addition to its strict functionality and material efficiency, features an innovative lifting mechanism. The lifting principle is based on shortening the lower chord of the girder with the help of cables and two intermediate hydraulic cylinders. In order to create the required clearance profile, the bridge is lifted asymmetrically, which results in a deformation of the shape which is reminiscent of a caterpillar. In addition, the upper deck was designed using hightensile steel so that the considerable deformation could be absorbed by the elasticity of the material, which means that maintenance-intensive hinges could be omitted. This structural system with its lifting mechanism makes it possible to significantly lower costs as there are no large horizontal forces to be transferred to the ground. The concept was developed for a span of approximately 60 m but can also be adapted to spans of different sizes and is therefore suitable for many situations. (A)" @default.
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