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- W588415714 abstract "La these porte sur le developpement d'un couplage entre un code de mecanique des fluides et un de code mecanique des structures afin de modeliser le depart en instabilite d'une structure soumise a un chargement fluide-elastique. Dans un premier temps, la methodologie de couplage est presentee. Celle-ci englobe les modeles de couplage permettant de resoudre le decalage lie a une resolution partitionnee des equations fluide et structure, les methodes de deformation de maillage afin de permettre aux deux milieux de rester en contact et les methodes de projections afin de transferer les donnees d'un domaine a l'autre Dans un second temps, une etude semi-analytique est menee sur les schemas de couplage partitionnes. Le cas de deux cylindres vibrant dans un fluide parfait au repos est etudie pour lequel une solution analytique en termes de conservation de l'energie est connue. Ce cas permet de tester un ensemble de schemas et de verifier leur bon comportement quant a la conservation de l'energie du domaine etudie. Il permet egalement de quantifier l'erreur liee au code de calcul. Dans un troisieme temps, une etude sur l'instabilite d'une structure flexible soumise a un ecoulement interne est menee. Elle demontre que la structure part en instabilite a partir d'une certaine vitesse d'ecoulement. Ce cas est repris afin d'introduire une methode d'incertitude. Le but est de montrer la possibilite d'utiliser la methode du chaos polynomial afin d'etudier une probabilite de depassement de seuil (le depart en instabilite de la structure) lorsqu'une variable en entree est incertaine. Dans un dernier temps, une etude sur les faisceaux de tubes est menee. Des etudes sont menees avec un unique tube mobile ou un ensemble de tubes mobiles. Des simulations sont realisees avec un fluide au repos afin de comparer les resultats a des donnees analytiques et numeriques. Puis des simulations sous ecoulements sont realisees afin de montrer afin de mettre en evidence le depart en instabilite des structures qui varie selon le nombre de tubes mobiles." @default.
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