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- W596157269 abstract "Beschrieben und verwendet werden Geosynthetika ueberwiegend als Material zur Befestigung von Haengen, Erdwaenden und Dammuntergruenden; in der Praxis werden sie jedoch oft auch zur Versteifung von Unterbau und Fahrbahnuntergrund eingesetzt. Geosynthetika werden allerdings nur selten Pruefungen unterzogen (und zwar weder Laborpruefungen noch scale-Tests im Verhaeltnis 1:1). Das Prinzip der Pruefung solcher Bewehrungen ist mechanische Beanspruchung. Wichtig fuer die Beurteilung der Pruefungsergebnisse sind vor allem die Vergleichbarkeit der Ergebnisse und die Moeglichkeit der Verallgemeinerung. Bei den im Zentrum fuer Verkehrsforschung (Tschechische Republik) auf dem Versuchsfeld im geotechnischen Labor durchgefuehrten statistischen Belastungspruefungen wurden mittels einer Belastungsplatte Messungen in drei Sektionen des Versuchsfeldes vorgenommen. In zwei Sektionen befanden sich Schichten mit verschiedenen Geosynthetika, die dritte war ohne Bewehrung. Die statistischen Belastungstests haben gezeigt, dass sich die versteifende Wirkung in begrenztem Umfang bei geringen Tragfaehigkeitswerten und geringer Dicke des Untergrundes bemerkbar macht. Weitere Pruefungen mittels des Pneutesters sollen im Laufe der Jahre 2005/2006 stattfinden und fortlaufend ausgewertet werden. scale-Experimente werden aufgrund ihrer grossen Aussagekraft bevorzugt; sie kommen bei der Ableitung der Berechnungsarten fuer den Entwurf bewehrter Konstruktionen zum Einsatz. ABSTRACT IN ENGLISH: Geosynthetics are predominantly intended and used to reinforce slopes, earth walls and as embankment subgrade, however in practice they are used to reinforce subgrade courses and road subbase. Geosynthetics however are not often put to tests (neither laboratory nor full scale tests - in 1:1 scale). The principles to verify the reinforcement contribution is based on the load bearing tests. Important criteria for the evaluation of tests are the comparability of results and the possibility for generalization. As a part of statistical loading tests in CDV (Transport Research Centre, Czech Republic) in the geotechnical laboratory testing field measurements were carried out with the help of a loading plate in three sections of the testing field. Two sections consisted of layers with different geosynthetics, the third one was without reinforcement. The statistical loading tests proved that the reinforcement ability appears, in a lesser extent, at low load bearing capacity subgrade and at their low thickness. Tests with the use of a Pneutester will be carried out between 2005 and 2006 and will be continuously evaluated. Full scale tests are preferred for their better evaluation abilities and are used to derive calculation procedures for reinforcement construction designs." @default.
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