Matches in SemOpenAlex for { <https://semopenalex.org/work/W616645024> ?p ?o ?g. }
Showing items 1 to 25 of
25
with 100 items per page.
- W616645024 abstract "Door verstedelijking staat de infrastructuur in de provincie Zuid-Holland onder druk. Woon-werkverkeer en goederentransport zorgen dagelijks voor congestie op de wegen in de Randstad, versterkt door de groeiende vraag naar verplaatsingsmogelijkheden. Waar het wegen- en spoornetwerk onvoldoende reservecapaciteit heeft, biedt het vaarwegennetwerk in de provincie Zuid-Holland ruimte om transport over water uit te breiden. De provincie Zuid-Holland heeft daarom als doel gesteld om het goederenvervoer over water te stimuleren. Vooralsnog ligt de focus op het technisch opwaarderen van de vaarwegen, echter biedt dat geen garantie voor een toename van goederenvervoer over de provinciale vaarwegen. Overslagfaciliteiten in het vaarwegennetwerk zijn nodig om het overslaan van goederen mogelijk te maken. De nadruk moet voornamelijk liggen op nieuwe overslagfaciliteiten voor containeroverslag. Door de wereldwijde trend in de “containerisatie” van producten en de aanleg van de Tweede Maasvlakte, zal het containervervoer van en naar Rotterdam de komende decennia groeien. Daarnaast zijn er interessante logistieke concepten en een pilot om bijvoorbeeld planten en groenten per binnenvaart te vervoeren over provinciale vaarwegen. Vooralsnog wordt 91 procent van het achterlandtransport van containers tussen Rotterdam en de Randstad vervoerd over de weg. Twintig kansrijke watergebonden bedrijventerreinen zijn getoetst met scorekaart VL op onder andere “potentiele containerstromen over water”, “interesse gemeente”, ”bereikbaarheid over weg” en “bereikbaarheid over water”. De robuustheid van de uitkomst van scorekaart VL is gecontroleerd met een gevoeligheidsanalyse. Zeven gemeentes, van de negen hoogst gewaardeerde watergebonden bedrijventerreinen uit scorekaart VL, zijn geinterviewd of er op deze locaties daadwerkelijk initiatieven zijn en ruimte beschikbaar is om overslagfaciliteiten te realiseren. Op basis van gemeentelijk beleid en marktinitiatieven, is een momentopname weergegeven met initiatiefarme en –rijke watergebonden bedrijventerreinen. Mogelijkheden zijn er gevonden op watergebonden bedrijventerreinen in Delft, Gouda en Katwijk, waarvan de initiatieven in Gouda op dit moment het meest concreet zijn. Op deze concrete interesse is ingegaan door een inpassingsplan te maken voor een containerterminal in de regio Gouda. Uit gesprekken met diverse bedrijven in de regio Gouda is de potentiele overslag voor een containerterminal in de regio Gouda vastgesteld op 33.000 TEU overslag per jaar, waarvan 4000 TEU concreet. Het terrein van Gouderak BV (bedrijventerrein Middelblok Groot) is voor de realisatie van een containerterminal de meest geschikte locatie, ten opzichte van het terrein van Cyclus op bedrijventerrein Kromme Gouwe. De belangrijkste voorwaarde voor inpassing van een containerterminal op het terrein van Gouderak BV is te voldoen aan de geluidsnormen. Het inpassingsontwerp is gebaseerd op de ontwikkeling van zowel het terrein van Gouderak BV als het naburige terrein van bouwbedrijf Baas. Op het 1,4 hectare grootte terrein kan jaarlijks maximaal 28.000 TEU worden overgeslagen met een mobiele havenkraan en reachstacker. De bodem voor de laad- en loswal van de containerterminal dient beschermd te worden om de vorming van erosiekuilen door binnenvaartschepen tegen te gaan. Door het opstellen van een exploitatieberekening is onderzoek gedaan naar de haalbaarheid van de containerterminal. De nadruk ligt op de afweging of intermodaal vervoer tussen Gouda – Rotterdam kan concurreren met wegvoer tussen Gouda – Waalhaven en/of Gouda – Maasvlakte. Vanaf een jaarlijkse overslag van 20.000 TEU is intermodaal vervoer (binnenvaart met voor-/natransport) een goedkoper alternatief tussen Rotterdam – Maasvlakte. Tussen Rotterdam – Waalhaven is intermodaal vervoer alleen concurrerend bij een overslag vanaf 25.000 TEU met beperkt voor-/natransport." @default.
- W616645024 created "2016-06-24" @default.
- W616645024 creator A5076831359 @default.
- W616645024 date "2011-08-26" @default.
- W616645024 modified "2023-09-24" @default.
- W616645024 title "Goederenvervoer over water: Implementatie van laad- en loswallen in Provinciaal netwerk" @default.
- W616645024 hasPublicationYear "2011" @default.
- W616645024 type Work @default.
- W616645024 sameAs 616645024 @default.
- W616645024 citedByCount "0" @default.
- W616645024 crossrefType "journal-article" @default.
- W616645024 hasAuthorship W616645024A5076831359 @default.
- W616645024 hasConcept C142362112 @default.
- W616645024 hasConcept C15708023 @default.
- W616645024 hasConcept C17744445 @default.
- W616645024 hasConceptScore W616645024C142362112 @default.
- W616645024 hasConceptScore W616645024C15708023 @default.
- W616645024 hasConceptScore W616645024C17744445 @default.
- W616645024 hasLocation W6166450241 @default.
- W616645024 hasOpenAccess W616645024 @default.
- W616645024 hasPrimaryLocation W6166450241 @default.
- W616645024 isParatext "false" @default.
- W616645024 isRetracted "false" @default.
- W616645024 magId "616645024" @default.
- W616645024 workType "article" @default.