Matches in SemOpenAlex for { <https://semopenalex.org/work/W627648311> ?p ?o ?g. }
Showing items 1 to 25 of
25
with 100 items per page.
- W627648311 abstract "DEPUIS 1979, LA FORMATION A LA CONDUITE ET L'EXAMEN DU DE CONDUIRE ONT LIEU EN DEUX ETAPES EN NORVEGE. LA PREMIERE PHASE COMPREND L'APPRENTISSAGE DE LA CONDUITE DE BASE ET L'EXAMEN; ELLE ABOUTIT A UN TEMPORAIRE DE DEUX ANS. LA DEUXIEME PHASE EST UN PROGRAMME DE FORMATION SUPPLEMENTAIRE QUI MENE AU DEFINITIF. CETTE DEUXIEME PHASE COMPORTE UNE FORMATION THEORIQUE EN CLASSE, AINSI QUE DES LECONS PRATIQUES DE CONDUITE DANS L'OBSCURITE ET DE DERAPAGES CONTROLES. EN 1980, UNE ETUDE FUT EFFECTUEE POUR EVALUER LES EFFETS DE LA PHASE 2, NOUVELLEMENT INTRODUITE, SUR LE TAUX D'ACCIDENTS. CETTE ETUDE S'EST CLOTUREE AU COURS DE L'ETE 1988. LES LECONS DE CONDUITE DANS L'OBSCURITE SEMBLENT REDUIRE LE RISQUE D'ACCIDENT PENDANT LES DEUX ANNEES QUI SUIVENT. PAR CONTRE, LES COURS DE DERAPAGES CONTROLES DE LA PHASE 2 SEMBLENT ACCROITRE CE RISQUE AU COURS DES 2 ANNEES SUIVANTES. CECI VAUT TOUTEFOIS UNIQUEMENT POUR LES CONDUCTEURS MASCULINS. LES CONDUCTEURS ETAIENT PRIES DE SIGNALER TOUS LES ACCIDENTS QU'ILS AVAIENT EUS. IL EST APPARU QUE LA PLUPART ETAIENT DES ACCIDENTS MINEURS, NE COMPORTANT QUE DES DEGATS MATERIELS. LES EFFETS OPPOSES DES COURS DE CONDUITE DANS L'OBSCURITE ET DES COURS DE DERAPAGE CONTROLES S'EXPLIQUENT PROBABLEMENT PAR LEURS OBJECTIFS DIFFERENTS ET LA FACON DONT ILS SONT DONNES. DES LORS, LES MANOEUVRES SUR LA PISTE DE DERAPAGE SERONT DAVANTAGE ADAPTEES A LA REALITE ET L'ON ACCORDERA PLUS D'ATTENTION A LA CONDUITE SUR ROUTES GLISSANTES. (COMMUNICATION PRESENTEE LORS DES JOURNEES INTERNATIONALES DE LA SECURITE ROUTIERE, BRUXELLES, 18-20 OCTOBRE 1988. THEME B : PERMIS DE CONDUIRE. VOIR EGALEMENT FICHE GLOBALE NR. DIRR 122296)." @default.
- W627648311 created "2016-06-24" @default.
- W627648311 creator A5010085851 @default.
- W627648311 date "1988-10-18" @default.
- W627648311 modified "2023-09-27" @default.
- W627648311 title "EVALUATION DU SYSTEME DE PERMIS DE CONDUIRE EN DEUX ETAPES EN NORVEGE" @default.
- W627648311 hasPublicationYear "1988" @default.
- W627648311 type Work @default.
- W627648311 sameAs 627648311 @default.
- W627648311 citedByCount "0" @default.
- W627648311 crossrefType "journal-article" @default.
- W627648311 hasAuthorship W627648311A5010085851 @default.
- W627648311 hasConcept C142362112 @default.
- W627648311 hasConcept C15708023 @default.
- W627648311 hasConcept C17744445 @default.
- W627648311 hasConceptScore W627648311C142362112 @default.
- W627648311 hasConceptScore W627648311C15708023 @default.
- W627648311 hasConceptScore W627648311C17744445 @default.
- W627648311 hasLocation W6276483111 @default.
- W627648311 hasOpenAccess W627648311 @default.
- W627648311 hasPrimaryLocation W6276483111 @default.
- W627648311 isParatext "false" @default.
- W627648311 isRetracted "false" @default.
- W627648311 magId "627648311" @default.
- W627648311 workType "article" @default.