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- W636721983 abstract "La pratique courante de la conception des ouvrages d'art est fortement orientee par la phase de construction. Traditionnellement, la conception des ouvrages consiste a retenir un dimensionnement qui permet d'atteindre un cout initial de construction le plus faible possible tout en respectant des exigences prescrites pour une duree de fonctionnement donnee. Cette approche est aujourd'hui revisitee pour chercher a integrer tout le cycle de vie de l'ouvrage, c'est-a-dire a considerer toutes les etapes de sa vie depuis la conception jusqu'a la fin de vie en service. En effet, les activites liees au cycle de vie de l'ouvrage durant les phases d'exploitation, de maintenance/rehabilitation, et de fin de vie generent des impacts tant sur le plan economique que sur les plans environnementaux et societaux, bien plus importants que la simple phase de conception/construction. Chaque option de dimensionnement peut etre associee a un cycle de vie different et donc a des impacts differents. Pour cette raison et dans une approche de developpement durable, cette these propose d'analyser les ouvrages dans leur cycle de vie selon trois axes : economique, environnemental et societal. Pour cela, une famille d'ouvrage particuliere a ete retenue : les ponts mixtes acier-beton. Une analyse performantielle est egalement effectuee pour permettre de prendre en compte differents scenarios de maintenance. Finalement, une procedure d'optimisation et une analyse multicritere sont proposees pour evaluer l'ensemble des variantes de conception et permettre d'avoir une vision globale qui aide les maitres d'ouvrage et les gestionnaires lors de la prise de decision" @default.
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