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- W657134537 abstract "Die mit dem Falling Weight Deflectometer (FWD) auf Asphaltstrassen gemessenen Deflexionen werden erheblich von der Temperatur der Asphaltschichten beeinflusst. Um vergleichbare Ergebnisse bei der Auswertung der Messergebnisse zu erhalten, muss die Temperatur der Asphaltschichten beruecksichtigt werden, indem beispielsweise die gemessenen Deflexionen auf eine Standardoberbautemperatur umgerechnet werden. Fuer diese sogenannte Temperaturkorrektur existiert in Deutschland derzeit kein wissenschaftlich begruendeter Ansatz. Im Beitrag wird die Herleitung eines solchen Ansatzes fuer die Temperaturkorrektur, gefoerdert im Rahmen eines Forschungsvorhabens durch die Deutsche Forschungsgemeinschaft (DFG), vorgestellt. (A) ABSTRACT IN ENGLISH: Deflections, measured with a Falling Weight Deflectometer (FWD) on asphalt pavements are strongly influenced by the temperature of the asphalt layer. To get comparable results for the evaluation of the measured deflections, the deflections have to be corrected to a reference temperature. In Germany there does not exist a suitable solution for the temperature correction of deflections. In this article the derivation of such a temperature correction will be presented. This rechearch work was advanced by Deutsche Forschungsgemeinschaft (DFG). (A)" @default.
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