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- W6987365 abstract "Les grues a tour sont des engins de levage utilises de maniere cyclique sur les chantiers de construction. De ce fait, la prise en compte du phenomene de fatigue dans le dimensionnement des charpentes de grue est primordiale. La fatigue est usuellement consideree dans les normes au moyen de regles deterministes ayant pour but de garantir l’integrite de la structure sous diverses conditions d’utilisation. Bien que cette approche fournisse des resultats satisfaisants dans la plupart des cas, celle-ci ne permet pas d’evaluer le niveau de fiabilite des elements de charpente en fonction de leur duree d’exploitation. De ce point de vue, les approches probabilistes permettent de pallier cette difficulte en proposant des outils pertinents servant a caracteriser et a propager les incertitudes liees a la fatigue au travers d’un modele mecanique. Une approche probabiliste originale permettant la prise en compte des incertitudes liees a la fatigue dans le dimensionnement des charpentes de grues a tour est proposee dans ce manuscrit. La methode proposee est basee sur la definition de deux densites de probabilite representant respectivement les variabilites liees a la resistance des joints soudes d’une part, et les nombreuses dispersions associees a la sollicitation des elements de charpente d’autre part. La definition de la densite de probabilite de resistance repose sur la capitalisation d’un grand nombre de resultats d’essais d’endurance sur structures soudees, tandis que la definition de la distribution de sollicitation est basee sur une modelisation a deux niveaux tenant compte de divers jeux de donnees collectes sur chantier. Les resultats de l’analyse de fiabilite presentee dans ce manuscrit demontrent la pertinence des approches probabilistes dans le cadre du dimensionnement en fatigue des elements de charpente de grue a tour." @default.
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