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- W81222133 abstract "Une partie de plus en plus significative des retards aeriens est imputable a la circulation des avions au sol sur les grands aeroports. Afin d'etudier les possibilites d'amelioration du trafic au roulage, un outil de simulation est developpe et applique a Roissy Charles De Gaulle et Orly. La gestion du trafic est modelisee sous forme d'un probleme de minimisation sous contraintes, sur lequel plusieurs methodes d'optimisation sont comparees : une methode deterministe, une methode stochastique par algorithmes genetiques et une methode hybride. L'outil de simulation resultant permet de mesurer l'influence de differents facteurs, comme l'horizon de prediction, les incertitudes sur les vitesses de roulage ou encore l'application de sens uniques. La methode hybride se revele la plus efficace dans tous les scenarii envisages et possede l'avantage d'etre facilement adaptable a de nouveaux objectifs, comme le respect des creneaux de decollage imposes par la regulation europeenne du trafic." @default.
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