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- W823642500 abstract "Notre demarche de recherche souhaite se positionner au regard des debats contemporains en sciences sociales autour de la mobilite (KAUFMANN, VIARD, LEVY, LUSSAULT, URRY, STOCK) et plus particulierement de la mobilite recreative (MIT, MICHEL, REAU, COUSIN, DEWAILLY, BOURDEAU, CHRISTIN). Ce positionnement nous amene a nous inscrire au sein d'une geographie culturelle consideree parfois comme ayant pris un tournant sociologique (STASZAK, 2004). En suivant l'agencement chronologique propose dans ce manuscrit, le lecteur decouvrira en premier lieu une presentation des enjeux theoriques induits par la prise en compte des pratiques recreatives en mouvement. Le premier chapitre propose de cerner les mutations des rapports entre societe et mobilites au sens large et de reflechir a l'apport de la postmodernite pour mieux les saisir. Le second chapitre resserre quant a lui l'analyse sur une notion et une pratique particuliere : l'itinerance. A travers une approche geo-culturelle, l'intention donnee a ce chapitre est d'en saisir les contours et l'interet au regard des notions existantes pour aborder les pratiques recreatives. La deuxieme etape souhaite positionner l'itinerance (pedestre) dans le champ des pratiques recreatives : quelle place et quels apports ? Pour cela, le troisieme chapitre dresse un panorama des enjeux heuristiques presents dans le champ du tourisme en faisant etat des differents positionnements de recherche possibles et des notions en emergence. Le chapitre quatre, a travers l'analyse des recits d'experiences d'itinerants pedestres, souhaite valider l'apport du post-tourisme pour saisir les arrangements proposes par ces pratiques. Ce parcours, lorsqu'il est suivi de maniere lineaire, se termine par une partie entierement consacree a la GTA et son positionnement dans le champ des pratiques recreatives, et plus particulierement dans le millefeuille de l'itinerance recreative : s'agit-il d'une alternative pour l'amenagement et le tourisme alpin ou d'une forme moderne du tourisme itinerant ? Pour y repondre, le chapitre cinq analyse la singularite de l'association dans le paysage alpin a l'echelle francaise comme a l'echelle europeenne. Le chapitre 6 etablit l'idee que la GTA est une structure de l'entre-deux a la fois gestionnaire d'itineraires et animatrice d'une filiere." @default.
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