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- W854071226 abstract "Vers la fin des annees 1980, l’Etat tunisien a decide de la realisation d’une nouvelle station touristique, appelee « integree », au sud de l’ancienne zone de Hammamet, qui a ete deja saturee. Le grand projet de la station touristique Yasmine-Hammamet est decide par decret en 1989. Ensuite en 1990, la Societe d’Etudes et de Developpement de Hammamet-Sud a ete creee pour sa realisation sur une emprise fonciere de 277 ha. L’objectif est de creer un nouvel espace touristique de 25 000 lits hoteliers et residentiels, une nouvelle medina de 800 lits, un parc de loisirs et une marina. Dans le cadre de la politique de desengagement de l’Etat de l’amenagement touristique, le projet constitue par ailleurs une experience inedite de partenariat avec les proprietaires fonciers. Ainsi, le contexte de realisation de la station Yasmine-Hammamet qui a favorise une multitude d’intervenants; acteurs territoriaux, des institutions qui tiennent le principe du developpement durable, promoteurs prives, etc., inaugure une nouvelle gouvernance des projets d’amenagement touristique en Tunisie. Dans le cas d’Yasmine-Hammamet, l’echec d’Etat dans sa gouvernance du projet pour contourner progressivement son concept « station integree » a travers un systeme d’action desequilibre, ce qui a favorise le derapage de ses enjeux initiaux. L’absence d’une vision strategique lors de la planification du projet, qui a ete sectorielle et urgente, a abouti a une station tres urbaine et qui a des impacts negatifs sur le territoire dans ses differentes dimensions sociale, economique et environnementale. Cette defaillance a des effets de retournement sur le fonctionnement de la station-meme." @default.
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