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- W971500728 abstract "O presente estudo enfoca os aspectos mecânicos remocao da folha de cana-deacucar, considerada como fator importante no processo de colheita. O Brasil produz,. aproximadamente 13,5 milhoes de toneladas de acucar, 13,7 milhoes de metros cubicos de alcool e, atualmente, tem usado o bagaco como fonte para geracao de energia eletrica. Desde muitas decadas as folhas tem sido queimadas para otimizar a colheita, o que temcausado varios danos ao meio ambiente e :&equentesacidentes ocupacionais e rodoviarios. Assim o estudo da remocao mecânica da folha torna-se um fator importante tanto no desenvolvimento de equipamentos despalhadores bem como no uso desta como combustivel. A primeira fase experimental incluiu o despalhamento da folha por tracao, sendo realizada no laboratorio com auxilio de uma garra fixada a maquina universal deensaios ligada ao sistema aquisicao de dados. A variacao da taxa de deformacao foi considerada uma variavel de estudo. Os ângulos de despalhamento foram, 45°, 90° e 135°. Atraves do ensaio de tracao foi possivel obter valores de forca de ruptura versus deformacao, bem como a influencia das taxas de deformacoes. O parâmetros utilizados no projeto do mecanismo de rolos revestidos de borracha foram: a forca de ruptura da folha e o coeficiente de atrito da folha com a borracha. Para isso, os rolos foram fixados por um braco artkulado para promover a forca nonnal entre os contatos dos rolos para promover a remocao das folhas. Os resultados permitiram concluir que o ângulo de 45° apresentou maior valor de resistencia a ruptura da folha, com um valor de forca de 118 N. Verificou-se as que as taxas de deformacoes nao diferiram entre s~ dessa forma a folha nao caracterizouse como material viscoelastico dentro do intervalo de taxas de deformacao estabelecidas neste estudo. Altos valores de desvios padroes e coeficientes de variacao devem ser o motivo por este comportamento nao ter sido evidenciado, as mesmas consideracoes sao feitas para os ângulos de tracao. Os parâmetros mecânicos forca de ruptura e coeficiente de atrito utilizados para a confeccao do mecanismo mostraram-se satisfatorios, pois as folhas que tiveram contato com os rolos foram removidas. A maior eficiencia para uma condicao real de trabalho do mecanismo de limpeza foi de 5,6% a uma velocidade tangencial dos rolos de 0,53 m/s. Esta baixa eficiencia indica que o mecanismo de limpeza proposto e inviavel comodispositivode remocaode folhas.Aposa faseexperimentaldo mecanismode limpeza,. nao foi notado danos mecânicos nos colmos e gemas, indicando, dessa maneira, a viabilidade da utilizacao de dispositivos de limpeza construidos ou revestidos de borracha Abstract" @default.
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