Matches in SemOpenAlex for { <https://semopenalex.org/work/W974592053> ?p ?o ?g. }
Showing items 1 to 71 of
71
with 100 items per page.
- W974592053 endingPage "150" @default.
- W974592053 startingPage "129" @default.
- W974592053 abstract "This paper presents a simplified design procedure, which depends mainly on finite elements analysis considering the same input variables used in the traditional AASHTO empirical design methodology. The multiple regression equation developed considered the subgrade resilient modulus (Mr), Equivalent Single Axle Load (ESAL) repetitions, and the dynamic behavior of flexible pavements by incorporating vehicle speed. The outputs of this model are given in terms of structural number (SN) making it easier for the designer to deal with the various pavement thickness as per the traditional AASHTO procedure. Based on the model developed for static loading, SN values were approximately -6 to 7 percent compared to those of AASHTO design methodology depending on number of 18 kips single axle load repetitions. In the analysis of the dynamic behavior of pavements, SN dropped up to 30 percent for the practical design speeds that could be considered for pavement design purposes. تمثل هذه الورقة العلمية تصميم مبسط للرصفات الإسلفتية باستخدام العناصر المحددة بالإضافة إلى المتغيرات المستخدمة بالطريقة التقليدية لتصميم الطرق حسب مواصفات الجمعية الأمريكية للطرق والمواصلات AASHTO. المعادلة التي تم استنتاجها لهذا الغرض متعددة المتغيرات، وتشمل استخدام معامل القوة للتربة الطبيعية ((Mr ومعاملات تحويل المحاور للمحور التمثيلي، وكذلك سرعة المركبات على الطريق المقترح للتصميم. وقد أعطيت مستخرجات المعادلة بدلالة المعامل الإنشائي SN للتسهيل على المصمم لإيجاد سماكات الرصفة بالطريقة التقليدية المتعارف عليها. يتبين من نتائج هذا البحث لحالة التحليل الاستاتيكي أن النتائج كانت بحدود -6 إلى 7% من تلك النتائج المستخدمة بإتباع آلية التصميم الخاصة ب AASHTO وذلك معتمداً على عدد المحاور الفردية من نوع 18 Kips. أما بالنسبة للتحليل الديناميكي، فقد أظهرت النتائج أنها أقل بمقدار 30%، وذلك اعتمادا على مدى السرعة المتوسط لأنواع الطرق المختلفة." @default.
- W974592053 created "2016-06-24" @default.
- W974592053 creator A5089916974 @default.
- W974592053 date "2007-04-01" @default.
- W974592053 modified "2023-10-12" @default.
- W974592053 title "Simplified M-E Approach for the Design of Flexible Pavement Structures" @default.
- W974592053 cites W1532580691 @default.
- W974592053 cites W1584945159 @default.
- W974592053 cites W1972598091 @default.
- W974592053 cites W1972908353 @default.
- W974592053 cites W1976072580 @default.
- W974592053 cites W1986832290 @default.
- W974592053 cites W2017786204 @default.
- W974592053 cites W2018759345 @default.
- W974592053 cites W2021074938 @default.
- W974592053 cites W2029691265 @default.
- W974592053 cites W2032231657 @default.
- W974592053 cites W2035297235 @default.
- W974592053 cites W2047316513 @default.
- W974592053 cites W2047353374 @default.
- W974592053 cites W2048021219 @default.
- W974592053 cites W2058281605 @default.
- W974592053 cites W2070537059 @default.
- W974592053 cites W2186472388 @default.
- W974592053 cites W624793847 @default.
- W974592053 cites W2518867052 @default.
- W974592053 doi "https://doi.org/10.35552/anujr.a.21.1.581" @default.
- W974592053 hasPublicationYear "2007" @default.
- W974592053 type Work @default.
- W974592053 sameAs 974592053 @default.
- W974592053 citedByCount "0" @default.
- W974592053 crossrefType "journal-article" @default.
- W974592053 hasAuthorship W974592053A5089916974 @default.
- W974592053 hasBestOaLocation W9745920531 @default.
- W974592053 hasConcept C127413603 @default.
- W974592053 hasConcept C129727815 @default.
- W974592053 hasConcept C159985019 @default.
- W974592053 hasConcept C168056786 @default.
- W974592053 hasConcept C182377489 @default.
- W974592053 hasConcept C192562407 @default.
- W974592053 hasConcept C2777946747 @default.
- W974592053 hasConcept C40084718 @default.
- W974592053 hasConcept C66938386 @default.
- W974592053 hasConceptScore W974592053C127413603 @default.
- W974592053 hasConceptScore W974592053C129727815 @default.
- W974592053 hasConceptScore W974592053C159985019 @default.
- W974592053 hasConceptScore W974592053C168056786 @default.
- W974592053 hasConceptScore W974592053C182377489 @default.
- W974592053 hasConceptScore W974592053C192562407 @default.
- W974592053 hasConceptScore W974592053C2777946747 @default.
- W974592053 hasConceptScore W974592053C40084718 @default.
- W974592053 hasConceptScore W974592053C66938386 @default.
- W974592053 hasLocation W9745920531 @default.
- W974592053 hasOpenAccess W974592053 @default.
- W974592053 hasPrimaryLocation W9745920531 @default.
- W974592053 hasRelatedWork W2050631322 @default.
- W974592053 hasRelatedWork W2093091244 @default.
- W974592053 hasRelatedWork W2354725926 @default.
- W974592053 hasRelatedWork W2362556639 @default.
- W974592053 hasRelatedWork W2369990264 @default.
- W974592053 hasRelatedWork W586850659 @default.
- W974592053 hasRelatedWork W596990375 @default.
- W974592053 hasRelatedWork W629379703 @default.
- W974592053 hasRelatedWork W649037445 @default.
- W974592053 hasRelatedWork W848761829 @default.
- W974592053 isParatext "false" @default.
- W974592053 isRetracted "false" @default.
- W974592053 magId "974592053" @default.
- W974592053 workType "article" @default.